Велодорожки Anza Street

Спасибо, что присоединились к нам на Дне открытых дверей, посвященному проекту Велодорожки Anza Street. Это мероприятие дает возможность общественности узнать больше о проекте, увидеть предложенный дизайн проекта, а также поделиться своим мнением об этом проекте.

В период проведения этого мероприятия никакие решения не будут приниматься, и ничего не будет утверждаться. Проектная группа рассмотрит все комментарии и предложения и ответит на них.

Виртуальный День открытых дверей будет проходить в режиме реального времени с 9:30 7 декабря до 17:30 18 декабря. В период работы веб-сайта виртуального Дня открытых дверей в режиме реального времени с проектной группой можно связаться по электронной почте  anzabikelanes@sfmta.com .

На все комментарии и вопросы, полученные в течение двух недель, на протяжении которых будет проводиться День открытых дверей, будут даны ответы, и к 23 декабря 2020 года они будут опубликованы на этой странице.

Навигация по сайту виртуального Дня открытых дверей:

Сайт виртуального Дня открытых дверей лучше всего просматривать на ноутбуке или через веб-браузер стационарного компьютера, однако на него также можно зайти с помощью планшета или мобильного устройства.

В верхней части веб-страницы есть панель навигации, которая поможет перейти к отдельным интересующим вас разделам, таким как информация о безопасности, предложенный дизайн проекта, график проекта и т. д. Или же вы можете просмотреть страницу полностью, чтобы получить полное представление о проекте.

Чтобы оставить отзыв, перейдите в раздел «Отзывы», который находится на панели навигации вверху или внизу этой веб-страницы.

Если у вас возникнут проблемы с веб-страницей, отправьте электронное письмо по адресу  jeffrey.banks@sfmta.com 

Языковая поддержка:

Contact 311 - Free language assistance / 免費語言協助 / Ayuda gratis con el idioma / Бесплатная помощь переводчиков / Trợ giúp Thông dịch Miễn phí / Assistance linguistique gratuite / 無料の言語支援 / 무료 언어 지원 / Libreng tulong para sa wikang Filipino / การช่วยเหลือทางด้านภาษาโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย /خط المساعدة المجاني على الرقم

Проект Велодорожки Anza Street направлен на улучшение условий безопасности и сообщения для всех людей, которые ездят на велосипеде по Anza Street. Anza Street – относительно ровная дорога, которая проходит по улице, состоящей в основном из жилых домов. По ней можно добраться до различных мест, таких как парк Golden Gate, школы и университеты, а также важные коммерческие коридоры, что делает ее привлекательным маршрутом для велосипедистов. В период предварительного планирования сообщество выразило заинтересованность в создании еще одного велосипедного сообщения, которое проходило бы в восточном и западном направлениях и дополнило бы существующие велосипедные маршруты в районе (актуальную карту велосипедных маршрутов Сан-Франциско можно найти  здесь ). Благодаря члену окружного совета District 1 Сандре Фьюер (Sandra Fewer) были выделены средства на проектирование и строительство этого объекта.

В рамках проекта на Anza Street планируется создать велосипедную дорожку протяженностью 1,7 мили (≈2,7 км) в обоих направлениях, от 30th Avenue до Arguello Boulevard (отмечено красным на карте вверху). Также оценивается возможность увеличения протяженности предложенных велодорожек на Anza Street от Arguello Boulevard на восток до Masonic Boulevard (отмечено синим на карте вверху).

Управление муниципального транспорта Сан-Франциско (SFMTA) видит в проекте Велодорожки Anza Street возможность для улучшения условий безопасности и сообщения для велосипедистов, которые передвигаются через Central Richmond по Anza Street в восточном и западном направлениях. Также благодаря этому проекту можно будет легко и безопасно добраться до других пересекающих велосипедных маршрутов и других мест в районе. Чтобы достичь этого Управление муниципального транспорта Сан-Франциско (SFMTA) ставит следующие цели:

• Обустроить велодорожки, ведущие в восточном и западном направлениях по Anza Street между 30th Avenue и Arguello Boulevard, с возможностью увеличения протяженности велодорожек на восток до Masonic Avenue.
• Рассмотреть возможность создать для всех участников дорожного движения на Anza Street такие условия, которые повысят безопасность пешеходов, например, расширить пешеходные переходы, увеличить ограничительные линии или внести иные изменения в дорожную разметку.

Геометрия дорог на участке основного проекта между 30th Avenue и Arguello Boulevard очень последовательна. Этот участок Anza Street (29 кварталов) представляет собой двухполосную улицу с двусторонним движением в восточном и западном направлениях. Ширина улицы от бордюра до бордюра 50 футов (≈15 м), ширина тротуаров  15 футов (≈4,5 м), также имеются места для парковки в обоих направлениях. На этом проектном участке на Anza Street нет велоудобств или автобусных маршрутов системы муниципального транспорта (MUNI). Велосипедные дорожки, которые ведут в восточном и западном направлениях через этот район, есть на  Cabrillo Street и Lake Street. Пересекающие веломаршруты, которые ведут в северном и южном направлениях, проходят по Arguello Boulevard, 8th Avenue, 15th Avenue, 23th Avenue и 34thAvenue (актуальную карту велосипедных маршрутов Сан-Франциско можно найти  здесь ).

Предложения по дизайну проекта приведены ниже. Чтобы увидеть карты и изображения в разрезе, прокрутите до конца раздела «Предложения по проекту».

Основной предложенный проект включает стандартные велосипедные дорожки класса II (стандартные велодорожки, отделенные полосами и примыкающие к существующей парковке), которые идут в восточном и западном направлениях по Anza Street между 30th Avenue и Arguello Boulevard. Из-за существующей ширины проезжей части на Anza Street изменения в разметке проезжей части для добавления велодорожек минимальны и не влияют на размеры пространства для парковки. Велосипедные дорожки с аналогичными проектными характеристиками есть на Cabrillo Street и Lake Street.

Преимущества:

• Добавление велосипедной полосы не приведет к уменьшению пространства для парковки и в минимальной степени  затронет других участников дорожного движения.
• С добавлением велодорожек на Anza Street появится больше велосипедных и других мультимодальных сообщений по всему Richmond District, включая сообщение в южном направлении от Anza Street до парка Golden Gate, сообщение с близлежащими коммерческими коридорами к северу от Anza Street и с Washington High School на пересечении 30th Avenue и Anza Street. 
• Сужение полос для движения автомобилей до стандартной ширины в 10 футов (≈ 3 м) по нормам Управления муниципального транспорта Сан-Франциско (SFMTA) поможет снизить скорость транспортных средств и успокоить движение в коридоре.

Компромиссы:

• Добавление велосипедной полосы не приведет к уменьшению пространства для парковки и не затронет других участников дорожного движения.

Предлагается увеличить протяженность основного проекта (велодорожки в обоих направлениях) в восточном направлении по Anza Street от Arguello Boulevard до Masonic Avenue. Этот вариант потребует удаления одной полосы движения, ведущей в восточном направлении, и полосы, ведущей в западном направлении, между Arguello Boulevard и Parker Avenue. Также для этого варианта необходимо будет изменить места для парковки на южной стороне Anza Street, между Parker Avenue и Masonic Avenue, с перпендикулярной парковки на парковку под углом 60° с заездом задним ходом.

Преимущества:

• Велосипедные маршруты, предлагаемые в рамках основного проекта, будут простираться до Masonic Avenue, создавая ключевые сообщения с большинством велосипедных маршрутов и транзитными коридорами, с игровой площадкой Rossi Playground и кампусом Lone Mountain Университета Сан-Франциско (USF).
• Слишком широкие перекрестки, такие как на пересечении Anza Street и Stanyan Street, будут сужены за счет добавления велосипедной полосы, что поможет снизить скорость движения транспорта, идущего вдоль улицы, и на поворотах.

Компромиссы:

• Увеличение протяженности велодорожек в восточном направлении до Masonic Avenue потребует удаления по полосе движения в обоих направлениях между Parker Street и Arguello Blvd. Однако исходя из подсчетов среднего суточного числа автомобилей (ADT) и моделирования движение для Anza Street, удаление полосы не повлияет на транспортный поток, поскольку загруженность этой дороги относительно низкая.
• Парковки на южной стороне улицы от Parker Avenue до Masonic Avenue будут изменены с немаркированных перпендикулярных на парковки под углом 60° с заездом задним ходом, что приведет к сокращению пространства для парковки примерно на 23%. Чтобы узнать больше о парковке под углом с заездом задним ходом, пожалуйста, прочтите нашу  запись в блоге , в которой приводятся примеры таких парковок по всему городу.

Посмотрите карты и изображения в разрезе внизу, чтобы узнать детали предложенного дизайна. Чтобы оставить отзыв, перейдите в раздел «Отзывы», который находится на панели навигации вверху или внизу этой веб-страницы.

После проведения Дня открытых дверей, рабочая группа проекта подробно рассмотрит комментарии и предложения. Перед общественным обсуждением, которое состоится зимой 2021 года, окончательный эскизный проект с учетом всех комментариев и предложений будет опубликован на веб-сайте.

Чтобы быть в курсе новостей, не забудьте нажать внизу кнопку «Получать новости о проекте», и мы добавим вас в наш список рассылки.

Концептуальный проект - Осень 2020 года 

Опрос заинтересованных лиц - Осень 2020 года

Виртуальный День открытых дверей - Декабрь 2020 года 

Общественное обсуждение - Зима 2021 года

Строительство - Весна 2021 года

Спасибо, что посетили День открытых дверей, посвященный проекту Велодорожки Anza Street!

После ознакомления с вариантами проекта улицы, заполните небольшой опросник, перейдя по ссылке ниже. Вы можете посмотреть PDF-версию представленных изображений в разрезе  здесь .

Есть вопросы, комментарии или замечания, на которые вы не нашли ответ?

Отправьте нам письмо с вашими вопросами и комментариями на электронный адрес  anzabikelanes@sfmta.com . На все комментарии и вопросы, полученные в течение двух недель, на протяжении которых будет проходить День открытых дверей, будут даны ответы, и к 31 декабря 2020 года они будут размещены на этой странице.

Чтобы получать новости о проекте, зайдите на веб-страницу проекта на  sfmta.com/AnzaBikeLanes  или нажмите кнопку внизу и подпишитесь на рассылку новостей.