Battery/Sansome 快速建設專案

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 Welcome ! | 歡迎! 

感謝您參加 Battery/Sansome 快速建設專案 開放參觀！本次活動讓人們有機會深入了解本專案，並針對 Battery Street從 Market 到 Vallejo 街道和從 Market 到 Broadway 街道的 Sansome Street之間路段的擬議交通安全與街道景觀改善措施，向三藩市市交通局 (San Francisco Municipal Transportation Agency, SFMTA) 提供回饋意見。

SFMTA 正在就這些交通幹道的潛在街道設計徵求您的意見，以便我們更好地瞭解生活在 Financial District 和 Barbary Coast 附近的人們是否有興趣建立更多受保護的自行車通行道。 

本開放參觀網站可在 2022 年 4 月 25 日至 2022 年 5 月 6 日的兩週時間裡供您提交回饋意見。在參觀活動網站上線期間，工作人員將透過電子郵件為您提供服務，如需進一步提問，也歡迎您參加我們的網上或現場辦公時間公開介紹活動。

如需口譯服務，請提前 48 小時通過 BatterySansomeQB@SFMTA.com 聯繫項目團隊。

•  4 月 27 日（星期三）下午 5:30 至晚上 7 點辦公時間 
  • Meeting ID: 850 9352 9486 | Passcode: 273913 | One tap mobile +16699006833,,85093529486#,,,,*273913# US (San Jose)  +12532158782,,85093529486#,,,,*273913# US (Tacoma)
•  4 月 28 日（星期四）中午至下午 1 點辦公時間 
  • Meeting ID: 860 5143 4451 | Passcode: 528710 | One tap mobile +16699006833,,86051434451#,,,,*528710# US (San Jose) +13462487799,,86051434451#,,,,*528710# US (Houston)
•  5 月 4 日（星期三）下午 4 點至下午 5 點辦公時間 
  • Meeting ID: 879 8765 4243 | Passcode: 377995 | One tap mobile +16699006833,,87987654243#,,,,*377995# US (San Jose)  +13462487799,,87987654243#,,,,*377995# US (Houston)

使用電腦網頁瀏覽器查看此開放參觀網站效果最佳，但也可以透過平板電腦和行動裝置造訪此網站。

網頁最上方有瀏覽列，可以幫您找到感興趣的特定區域，如背景資訊、擬議變更以及計畫時間表。否則，為了瞭解專案的全面發展概況，我們建議從頭到尾瀏覽一遍。

如需留下提問或評論，請存取本網頁上方或底部導覽列中的「回饋」區段。您也可以在 此處 直接存取我們的回饋意見調查。

如果您在使用此網頁時遇到任何問題，請寄送電子郵件至  BatterySansomeQB@SFMTA.com .

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要使用中文和/或西班牙文存取開放日網站，請向上捲動至頂部，然後按一下相應語言的「歡迎」一詞。

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Battery Street 和 Sansome Street 目前是城市自行車網路的一部分，但當人們騎自行車並與車流競爭道路時，出行可能存在困難。本專案力圖改善往返 Financial District 和 Barbary Coast 附近的南北自行車通行狀況，同時提高在交通幹道上行駛的所有車輛的安全性和可預測性。

作為 「零死亡願景快速建設計畫」的一部分 ，Battery/Sansome Quick-Build 專案擬議在 Battery Street 介於 Market Street 至 Vallejo Street 之間路段增設受保護的雙向自行車道，並且將重點聚焦在 Sansome Street 介於 Market Street 和 Broadway Street 之間路段的行人安全改善措施。本專案將在之前完成的交通幹道北部區段安全措施的基礎之上，透過  Sansome Battery Connections 專案 ，在社區內提供改進的自行車通行道。   

專案的目標包括：

• 提供改進之後受保護的南北自行車通行道
• 提高所有在 Sansome Street 和 Battery Street 沿線出行人員的安全性
• 儘量減少公共交通的營運時間延誤
• 平衡和改善路緣管理的整體情況 

Battery Street 沿線從 Market Street 至 Vallejo Street 的專案範圍大約為半英里。在目前的情況下，全時段開放 3 條通行車道，從 Broadway Street 至 Vallejo Street 開放 2 條通行車道；平行停車區位於街道兩側。從 Bush Street 至 Clay Street 沿線都標有自行車標記（街道沿線上的劃分自行車路線的標誌）。交通幹道上有固定的計時停車區，也有商業和載客區。Battery Street 也通往 1st Street，這是一條通往海灣大橋的主要街道。目前，Golden Gate Transit 和 PresidiGo 公車在 Battery Street 沿線營運。

Sansome Street 沿線從 Market Street 至 Broadway Street 的專案範圍也約為半英里。在目前的情況下，Sansome Street 在每個方向上開放一條車道，但在晚高峰時段開放第二條車道，以便兩條通行車道可以向北行駛。限制南行方向的車輛通行，公車、商務車、計程車和自行車只能在每天早上 6 點到晚上 8 點間駛入 Sansome Street。從 Market/Sutter Street 至 Washington Street 的路面上也標有自行車標記。在交通幹道上，幾乎所有可用的路緣空間都專用於裝載，而東側的停車區/裝載空間在晚高峰時段開放作為通行車道使用。Sansome 是一條車流量很大的公共交通幹道，每天都有多條 Muni 路線、Golden Gate Transit 和 PresidiGo 公車在 Sansome 上營運。

在現有條件下，人們在社區內騎自行車或踏板車與車流競爭道路時，出行可能存在困難。有標記的車道表示此為自行車和汽車共用車道，幫助自行車在車道上進行定位，但在舒適度方面，對於自行車或踏板車騎手來說可能不是首選車道。這就是 SFMTA 提議增設受保護的自行車道的原因，不僅能填補現有自行車網路的空白，也為人們提供一條安全的路線和選擇，讓人們可以騎著兩輪車往返社區。

Battery Street: 據報導，在過去五年中，Battery Street 上發生了 62 起由交通事故導致的傷亡案件。造成傷亡事故的首要因素是紅燈號誌違規。造成傷亡事故的第二大原因是超速。

Sansome Street: 據報導，在過去五年中，Sansome Street 上發生了 34 起由交通事故導致的傷亡案件。造成傷亡事故的首要因素是駕駛人未能在行人穿越道上給行人讓行。

本專案為三藩市關於消除所有交通事故死亡和重傷的零死亡願景承諾提供支援。

快速建設專案是可逆、可調節的交通安全改善措施，這些措施可由城市工作人員使用道路塗料、街道護柱和交通標誌相對快速地進行裝設。與可能需要數年時間來規劃、設計、投標和施工的大型資本專案不同，快速建設專案可以在數個月內建造，並在最初施工後的 24 個月以內進行審查、 評估 和調整。

我們在 Battery Street 和 Sansome Street 沿線看到的許多交通安全和自行車道通行問題都可以透過快速建設改善措施來解決。儘管快速建設通常成本低廉且使用的材料影響很小，它們能夠創造高效的結果。社區推廣和參與在確保快速建設專案適當回應社區需求方面發揮著關鍵作用。

如需詳細資訊，請造訪  SFMTA.com/QuickBuild 。

SFMTA 正擬議在 Battery Street 沿線進行街道設計，其中包括一條北行和南行的受保護的雙向自行車道。由於自行車道將被合併至 Battery Street，SFMTA 正擬議在 Sansome Street 沿線實施更多行人安全改善措施。

SFMTA 擬議在 Battery Street 沿線增設快速建設改善設施。擬議的變更包括：

• Battery Street 沿線增設一條北行和南行受保護的自行車道
• 拆除一條行車道（將 Market Street 和 Broadway Street 之間的三條車道變更為兩條）
  • 為了緩解海灣大橋的擁堵情況，Market Street 至 Clay Street 之間的第三條行車道在早晚通勤時間將允許通行
• 拆除街道東側的停車區
• 重新分配停車區/裝載空間 - 包括評估交叉路口附近的路旁小街的停車區
• 燈號時間調整
• 除了 Clay Street，所有交叉路口都禁止左轉
• 升級交通幹道沿線的行人穿越道

考慮和權衡因素

• 由於 Sansome 是穿過社區的主要交通路線，將自行車道合併至一條交通幹道對 Sansome Street 的影響較小
• 此設計可在高峰時段調節三條車道的車流量（Market 至 Washington） ​
• 如有需要，寬闊的受保護的雙向自行車道也可供車輛應急使用
• 對公共交通的影響很小
• 大約一半的停車區/裝載空間將被拆除
• 為了疏通從 Battery Street 左轉至 Clay Street 繁重的車流量，需要進行額外的分析

由於提案涉及在 Battery Street 沿線增設一條北行和南行的自行車道，因此本專案的一些主要目標將透過過雙向自行車道實現。但是，專案團隊計畫提出更多以行人為中心的快速建設改善措施，包括：

•  加亮顯眼
• 將現有行人穿越道升級為高能見度行人穿越道
• 高級限制標線
• 在行人步行號誌處延長行人步行時間
• 在目前尚未設置的地方增設行人先行號誌

讓我們知道您對以下調查中擬議變更的看法。

感謝您造訪虛擬開放參觀活動！

在參觀活動網站上線期間，工作人員將透過電子郵件為您提供服務，您也可以透過參加下面列出的辦公時間公開介紹活動，與專案團隊直接洽談：

•  4 月 27 日（星期三）下午 5:30 至晚上 7 點辦公時間 
•  4 月 28 日（星期四）中午至下午 1 點辦公時間 
•  5 月 4 日（星期三）下午 4 點至下午 5 點辦公時間 

是否還有其他問題、意見或顧慮尚未得到解答？

請將您的回饋意見以電子郵件的形式寄送至  BatterySansomeQB@SFMTA.com 。

收到的評論和問題將在虛擬開放參觀活動之後回覆並發佈在本網頁上。

如需保持聯絡，請造訪 SFMTA.com/BatterySansomeQB 或使用下面的按鈕進行註冊以獲取最新資訊。