Les bornes de recharge publique pour véhicule électrique

La motorisation électrique est de plus en plus présente dans le domaine de l'automobile. Devant cette augmentation du nombre de véhicules électriques et hybrides rechargeables, des réseaux publics de recharge se sont construits dès 2014 et notamment en Seine-et-Marne par le biais du SDESM par sa marque Ecocharge77.

L’essor du véhicule léger électrique est une étape indispensable à l’atteinte des objectifs de décarbonation des mobilités en France et en Seine-et-Marne, permettant ainsi de substituer les énergies fossiles (essence, diesel) par de l’électricité renouvelable et/ou nucléaire très faiblement carbonée.

À fin 2024, nous pouvions recenser en nombre de véhicules électriques :

• 38 000 véhicules en Seine-et-Marne,
• 414 000 en Île-de-France,
• Plus de 1,9 million à l’échelle nationale.

Une borne de recharge ouverte au public est un équipement qui permet de recharger un ou plusieurs véhicules simultanément, qu’il s’agisse de voiture, de motos ou de vélos électriques. Une borne est composée d'un ou plusieurs socles de prises, catégorisés en deux :       

• Les socles de prises à courant alternatif : Type 2 et E/F (prise domestique) permettant la recharge entre 3,7kW et 22kW
• Les prises à courant continu : Combo CCS ou Chademo permettant la recharge de 24 kW à plus de 350kW

Les bornes sont également équipées d’équipements annexes tels que :

• Un écran LCD permettant l’interaction usager/borne
• Un lecteur de badge RFID pour les usager disposant d’un badge avec abonnement
• Un lecteur de carte bancaire pour les recharges à l’acte
• Compteurs d’énergie interne permettant le comptage énergétique afin de facturer l’énergie au kWh

Il existe deux catégories de bornes :

• Les bornes à courant alternatif (AC) : elles délivrent aux véhicules le courant tel qu’il est reçu du réseau électrique et à une puissance allant jusqu’à 22kW. C’est le chargeur embarqué du véhicule qui déterminera la puissance maximale de recharge, le plus souvent entre 7,4 et 11kW. Certains véhicules disposent d’un chargeur embarqué de 22kW permettant de bénéficier de toute la puissance disponible sur ces bornes.
• Les bornes à courant continu (DC) : Ces bornes plus coûteuses captent le courant du réseau électrique et assurent elles-mêmes la conversion en courant continu, permettant ainsi de recharger directement la batterie des véhicules électriques à des puissances comprises entre 24 kW et plus de 350 kW selon la capacité de charge maximale des véhicules. Les câbles délivrant du courant continu sont directement rattachés à la borne, l’usager n’a donc pas à disposer de son propre câble dans le coffre de son véhicule.

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En fonction des territoires et des axes routiers présents localement, les besoins en vitesse de recharge peuvent varier :

• À domicile ou sur le lieu de travail, de 3,7kW à 7,4kW pour une recharge lente entre 5h et 10h de temps de charge
• À destination, de 11kW à 22kW permettant une charge entre 1h30 et 3h, visant à fournir un service à proximité des commerces, services de proximité et lieux de villégiature de courte durée.
• En transit, de 50kW à plus de 350kW, permettant une recharge entre 15 minutes et 30 minutes, sur les aires d’autoroutes ou à proximité des grands axes très traversants (nationales et départementales principales)

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Le jeudi 23 mai, 232 véhicules se sont connectés à un point de charge. Cela représente une durée moyenne de chargement de 2h40. Ce jour, 102 stations du réseau ecocharge77 ont été utilisées, soit 40% des bornes du réseau Ecocharge77.