Notre Dame des Landes et Environnement
Les impacts environnementaux du projet de Notre Dame des Landes.
Pourquoi la mise en place de l'aéroport de Notre Dame des Landes est-elle controversée d'un point de vue environnemental ?
INTRODUCTION
Le projet de l'aéroport Notre Dame des Landes ou Aéroport du Grand Ouest a été lancé en 1963 et abandonné en 2018. Il avait pour but de répondre à l'éventuelle saturation de l'aéroport international de Nantes Atlantique.
L'opposition à la construction de l'aéroport s'est rapidement organisé, dès le début des années 1970, tout d'abord au niveau local, puis au niveau national. Les arguments majoritaires des opposants concernent le coût de l'aéroport, qui selon eux est sous-estimé et injustifié, mais aussi la suppression des parcelles agricoles et enfin l'argument purement écologique qui nous avons choisi de développer ici.
Dans une période d'accroissement des mouvements écologistes et des mises en garde visant à réduire les effets néfastes sur la planète, la construction de cet aéroport est-elle vraiment légitime ? Quelles sont les solutions alternatives et écologiquement acceptables à la création d'un aéroport ex-nihilo ?
Constat territorial : Hydrographie, occupation des sols de la zone de projet d'installation de l'aéroport de Notre Dame des Landes.
Impacts écologiques sur la biodiversité.
Si ces zones sont classées c'est parce que le bocage qui les constitue abrite une biodiversité riche. On y retrouve des espèces animales rares comme le Triton Crêté, devenu par la suite un emblème de la lutte écologiste contre la construction de l'aéroport.
Cette espèce amphibienne est aujourd'hui rare en France. Cela est lié au remembrement agricole, à l'urbanisation des plaines ou encore à l'aménagement routier. Ce sont des espèces sensibles à toute modification des milieux. Les diverses tentatives de réhabilitation dont-ils ont fait l'objet à la suite d'urbanisation de leur territoires se sont toutes soldées par des échecs. Ainsi, face au projet de construction de l'aéroport de Notre Dame des Landes sur leur territoire, ils sont devenus l'emblème des opposants écologistes défendant la préservation des bocages ou encore des mares d'abreuvement du bétail. La préservation des habitats naturels des tritons est en effet leur seule chance de survie pour cette espèce fragile.
La ZAD : espace de lutte des mouvements écologistes.
Une solution alternative et moins dangereuse pour l'environnement : l'agrandissement de l'aéroport Nantes Atlantique.
Le 17 janvier 2018, le gouvernement annonce la suppression totale du projet de construction de l'aéroport Notre-Dame-Des-Landes et décide de s'ouvrir à une autre solution : le réaménagement de l'aéroport Nantes-Atlantique. Ce dernier est actuellement le neuvième port français en terme de trafic, qui est lui même en constante évolution : une augmentation de 14,7 de voyageurs est relevée entre 2016 et 2017.
Ce projet s'appui donc sur un modification ou une extension des infrastructures déjà existantes. Plusieurs options de réaménagement des pistes sont envisagées comme le montre le schéma ci-dessus, réalisé par la DGAC (Direction générale de l'Aviation civile), maître d'ouvrage du projet. De plus, un réaménagement de l'aérogare en vue d'accueillir plus de voyageurs dans les meilleures conditions est également prévu dans le projet.
Le projet, tel qu'il est présenté par la DGAC,se veut durable et inclus dans une "exemplarité écologique". Aucune mesure concrète n'est citée dans le très récent projet préalable mais un forum de discussion a été ouvert pour valoriser la participation citoyenne et les réponses concernant l'écologie semblent pour l'instant unanime : il semble impossible de combiner "aéroport" et "écologie".
CONCLUSION
En définitive, le projet de construction de l'aéroport Notre-Dame-des -Landes était un danger pour le territoire environnant et pour les activités qu'il abrite : la destruction d'une zone humide, de ZNIEFF et de nombreuses exploitations agricoles auraient mis en difficulté une partie des habitants de la région.
Le projet alternatif proposé depuis 2018 semble aujourd'hui être plus communément accepté que celui de la création d'un aéroport ex-nihilo. Il s'agira maintenant de suivre son avancé afin de connaitre les mesures environnementales concrètes qui seront prises pour le réaménagement de Nantes-Atlantique, à l'heure où le développement durable s'érige comme la ligne à suivre pour tous nouveaux projets.
BIBLIOGRAPHIE/SITOGRAPHIE
- Données SIG
- Informations générales
Cécile Rialland-Juin, « Le conflit de Notre-Dame-des-Landes: les terres agricoles, entre réalités agraires et utopies foncières », Norois [En ligne], 238-239 | 2016, mis en ligne le 17 octobre 2018, consulté le 10 janvier 2020. URL : http://journals.openedition.org/norois/5907 ; DOI : 10.4000/norois.5907
Pruvost Geneviève, « Critique en acte de la vie quotidienne à la ZAD de Notre-Dame-des-Landes (2013-2014) », Politix, 2017/1 (n° 117), p. 35-62. DOI : 10.3917/pox.117.0035. URL : https://www.cairn.info/revue-politix-2017-1-page-35.htm