38R Geary Rapid 巴士在里士滿繁忙的 Geary 大道上行駛在公交車道上的圖片。

Geary 街 改善專案

虛擬開放參觀日活動

歡迎  

感謝您參加 Geary 街 改善專案開放日活動!這是您進一步瞭解 Richmond 區的 Geary 街 改善公共交通運輸和交通安全計畫並提供回饋意見的機會。  

這次開放日的目的:  

  • 告知您 Geary 的 快捷公交專案的最新消息。 
  • 尋求您對交通重點改善專案的回饋意見,進而為詳細設計的草案提供意見。  

如何參加這次線上開放日  

使用電腦網頁瀏覽器查看此頁面效果最佳,但也可以透過平板電腦和行動裝置造訪此頁面。  

頁面最上方有瀏覽列。可以幫您找到感興趣的特定區域。若您想查看整個專案的資訊,我們建議您通篇瀏覽。 

請在「告訴我們您的想法」段落分享您的回饋意見。參加調查問卷有機會獲得預充值 38 美元的 Clipper 卡!

如果您在此頁面遇到任何問題,請寄送郵件到:  ImproveGeary@SFMTA.com 。 

☎ 311 - Free language assistance / 免費語言協助 / Ayuda gratis con el idioma / Бесплатная помощь переводчиков / Trợ giúp Thông dịch Miễn phí / Assistance linguistique gratuite / 無料の言語支援 / 무료 언어 지원 / Libreng tulong para sa wikang Filipino / การช่วยเหลือทางด้านภาษาโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย /خط المساعدة المجاني على الرقم 


專案背景介紹 

自從 2018 年完成 Geary快捷專案的環境階段後,三藩市交通局 (SFMTA) 一直在實施 Geary 快捷公交專案來改善公共交通運輸和交通安全。 

第一階段的工作為 Geary 快捷公交專案,是在 2018 年後半年開始的,計畫將於今年秋季按時完成。  

地圖顯示了 Geary Rapid 項目的項目限制,位於 Stanyan 和 Market 街道之間的 Geary。
地圖顯示了 Geary Rapid 項目的項目限制,位於 Stanyan 和 Market 街道之間的 Geary。

第二階段的工作為 Geary 街 改善專案,原處於詳細的計畫階段,但在疫情暴發初期暫停以便交付 38 Geary 臨時緊急公交專行車道專案,該項專案在 20 年到 21 年冬天動工。 

Geary Rapid 專案和臨時緊急公交專行車 專案都在街道的右側設置側邊行駛公交車道。 

地圖顯示了 Geary Boulevard 改進項目的項目限制,位於第 34 大道和 Stanyan 街之間的 Geary。
地圖顯示了 Geary Boulevard 改進項目的項目限制,位於第 34 大道和 Stanyan 街之間的 Geary。

專案提議 

公交車道改變 

Geary 街 改善專案最初設想公交車道會通過 Arguello 與 28大道之間的街道中心。 

顯示中心運行的交通車道的圖表。在街道的每一側,路邊都有平行停車場,有兩條普通車道,一條公交專用道緊鄰街道中心的站台。

對 Geary 的側邊行駛公交車道評估顯示,公車運行效率在對車輛交通影響最低的情況下有所提升。鑒於這些正向的評估結果,也為了回應不斷變化的情況,SFMTA 建議在 Geary 街 改善專案範圍內使用側邊行駛公交車道,代替駛過街道中心的公交車道。 

顯示側行過境車道的圖表。在街道的每一側,路邊都有平行停車場。旁邊是一條專用的公交車道,緊接著是兩條靠近中央隔離帶的普通車道。

目前,公車和私家車沿著 中央 Richmond 的一段路段共用一條車道,該處有斜角式停車位。 

在側邊行駛和中心行駛兩種專案佈局中,都要求將斜角式停車位改為平行式停車位,以便為公車專用車道騰出空間。這需要在每個街區移除一到兩個停車位。 

顯示現有街道配置的圖表。在街道的每一側,路邊都有傾斜的(對角線)停車場。旁邊是一輛混合用途巴士加一般行車道,緊接著是中央隔離帶旁邊的一條一般行車道。

公車站變動 

為了進一步提高 38 Geary 和 38R Geary 快車公車線路的運行效率,可能會將一些公車站取消或改址。下面顯示的擬議變動包括: 

  1. 將公車站從十字路口之前移到路口之後,這樣公車就不需要那麼頻繁地等紅燈。 
  2. 移除彼此靠得太近的公車站,提升運行時間可靠性。 
列治文地圖顯示了 Geary Boulevard 上擬議的巴士站變更草案。 • 在Geary 和25th Avenue,進站和出站的Rapid 巴士站都建議從路口的近側搬遷到遠側。 • 在Geary 和23rd Avenue 入站,建議將本地站點從交叉路口的近側移至遠側。 • 在Geary 和22nd Avenue 出站,建議將本地站點從交叉路口的近側移至遠側。 • 在Geary 和20th Avenue,進站和出站的Rapid 巴士站都建議從路口的近側搬遷到遠側。 • 在Geary 和17th Avenue,建議將進站和出站當地巴士站從交叉路口的近側搬遷到遠側。 • 在Geary 和Park Presidio 入境處,建議快速停靠站從交叉路口的近側移至遠側。 • 在Geary 和12th Avenue,建議拆除進站和出站當地巴士站。 • 在Geary 和6th Avenue,進站和出站的Rapid 巴士站都建議從路口的近側搬遷到遠側。 • 在Geary 和3rd Avenue,建議將出站本地站從交叉路口的近側移至遠側。

顯示公車站變動的草擬地圖 

公車和人行道的路緣延伸 

除了公交車道和公車站變動以外,還有稱為「路緣延伸」的人行道加寬計畫。 

  • 人行道路緣延伸通過拓寬交叉路口轉角的人行道提高行人安全。這將會縮短穿行距離並使得車輛轉彎時減速。 
  • 公車路緣延伸將拓寬公車站的人行道來延長公車運行時間並創造更多等車空間。這樣一來,公車無需變道就可直接靠邊停到路邊的公車站。 

路緣空間變動 

我們從今年稍早開始聯繫 Geary 上的商戶和組織,幫助他們進一步瞭解新的路緣空間佈局的設計。有 71 家商戶完成了我們的裝卸問卷,其中有幾家提出需要更多的商用裝卸區、額外的臨時停車位、取貨區,並認為這能改善經常需要重複停車的食品配送服務。 

這些改變對於 Geary 上的典型街區而言意味著什麼? 

  • 這是利用新的路緣設計來滿足社區需求的機會,例如:臨時停車的綠綫區、商用裝卸區的黃綫區、永久性共用小停車場、可供上下車的普通裝卸區以及在周邊小街道上設置新的普通收費停車位。 
  • 每個街區平均移除大約一到兩個停車位,街區中的斜角式停車位被改為平行式停車位,這樣更能與公交車道適配。 
  • 在某些交叉路口延伸人行道路緣以提高行人安全。每個街區需要移除最多一個停車位。 
  • 路緣空間的變動是為了更能與改址或取消的公車站相配合。公車站改址可能需要用到五到六個停車位,但會在街對面重新提供二到四個停車位。取消的公車站會重新改回二到四個停車位。 
  • 加長一次只停得下一輛公車的不符合標準的公車站停靠區。需要在一個街區取消一到兩個停車位。 

將箭頭拉到左邊或右邊即可看到某個特定街區的前後展示圖。 


告訴我們您的想法 

步驟 1:完成一份簡短的調查問卷 

點按下面的表格以填寫一份簡短的調查問卷,旨在調查您認為這項專案和公車站變動中的重點專案是什麼。參與者將有機會獲得預充值 38 美元的 Clipper 卡! * 請參見設計圖的細節  

Geary 街 改善專案調查問卷

步驟 2:在互動式地圖上分享對於特定地點的回饋意見 

使用下面的地圖,告訴我們您是否遇到過以下情況: 

  • 車輛延遲 
  • 雙重停車:商用裝卸 
  • 雙重停車:上下車 
  • 難以找到臨時停車點 
  • 難以找到普通計費停車點 
  • 難以找到過夜停車位 
  • 交通安全方面的問題 
  • 其他問題 

點按「Add comment」(發表評論)圖示以開始輸入評論。會出現一個帶有一系列主題的評論方框。選擇能描述您想評論的問題主題,然後在地圖上點一下您想放置評論的位置。一旦您完成了評論輸入後,就可以點按「x」以關閉評論方框。

選擇一個主題並點按地圖以放置您的評論。


與我們見面! 

點按下方與 SFMTA 的工作人員一起參加社區展示和問答環節,時間是 9 月 15 日週三的下午 4 到 6 點。 

我們也可以來見您! 

如果您主持、協調或參加一場社區組織或社區協會的常設會議,請告知我們。我們會線上聯繫您!Geary 街 改善專案團隊很樂意參加您的會議。  

若想申請展示,請前往:ImproveGeary@SFMTA.com 聯絡我們。 


「38 for 38」Clipper 卡 抽獎細節 

所有符合條件的調查參與者都將有資格參加抽獎,贏取 Clipper 卡!隨機選擇的 38 名獲獎者將獲得預充值 38 美元的 Clipper 卡。38 美元夠您在 38 Geary 上出行好數次,也可以藉此去其他 Clipper 卡 適用的地方! 

想要符合條件參加抽獎,參與者必須完成調查問卷(人口統計相關的問題,可選答)並提供一種聯絡方式,可以是電子郵件、手機號碼或郵寄地址等。聯絡方式僅用於聯繫獲獎者,不用於調查問卷結果。我們將在 2021 年 10 月 15 日之前聯絡獲獎者。 

顯示公車站變動的草擬地圖 

將箭頭拉到左邊或右邊即可看到某個特定街區的前後展示圖。