KY 329B
KY 329B Propósito del estudio
El Condado de Oldham, en asociación con el Gabinete de Transporte de Kentucky (KYTC), se encuentra en la etapa inicial de un estudio de planificación de transporte a lo largo de KY 329B desde justo al sur del intercambio de la I-71 hasta KY 22 en Crestwood.
El estudio ha analizado las condiciones existentes y se involucrará con los funcionarios locales, las partes interesadas y el público para identificar posibles conceptos de proyectos para mejorar la seguridad y reducir la congestión a lo largo de KY 329B dentro del área de estudio. Estos conceptos se priorizarán con los costos estimados para la planificación futura del proyecto. Se espera que en 2025 esté disponible en línea un informe que documente el proceso y sus recomendaciones.
Condiciones existentes, estudios previos, proyectos cercanos
Estos datos ayudan a identificar posibles áreas de preocupación y proveen información para futuros conceptos de diseño.
Geometría de la calzada
KY 329B es una autopista de cuatro carriles con carriles principalmente de 11 pies de ancho. Las secciones entre Madison Park Place y Kenwood Station Elementary y entre KY 146 y KY 22 cuentan con un carril de giro a la izquierda de dos vías. La mayor parte de la ruta tiene un arcén de asfalto de 10 pies.
Como arteria menor urbana, se espera que la KY 329B proporcione un alto grado de movilidad, conectando la I-71 con Crestwood. KY 329B es una autopista de acceso parcialmente controlada, con acceso solo en lugares específicos.
Actualmente no hay aceras u otras instalaciones para peatones o ciclistas a lo largo de KY 329B.
Hay una curva deficiente (lo que significa que son demasiado cerradas y limitan la distancia de visión) a lo largo de la ruta. Ésta se encuentra entre Dragon Rd y Dragon Dr.
Velocidades de desplazamiento
El límite de velocidad indicado a lo largo de KY 329B es de 55 mph. La parte de KY 329 justo al sur del intercambio de la I-71 tiene indicada 45 mph.
Los datos de GPS muestran que las velocidades de viaje entre KY 329 y el complejo escolar del Condado de Oldham suelen ser más altas que el límite de velocidad indicado durante todo el día. Se producen ralentizaciones significativas entre Dragon Dr y KY 22.
Condiciones del tráfico
Los datos de tráfico recopilados a principios de 2024 muestran entre 10,100 y 11,600 vehículos al día (vpd) utilizando el KY 329B. También se han calculado los volúmenes de tráfico proyectados para 2045. Esto incluye el tráfico esperado de la construcción del desarrollo de la Estación Clore. El tráfico adicional de este desarrollo tiene un gran impacto en los volúmenes de tráfico proyectados para el futuro.
Calculó el Nivel de Servicio (LOS)
El LOS es una medida cualitativa que describe las condiciones del tráfico en función de medidas como la velocidad y el tiempo de viaje, la libertad de maniobra, las interrupciones del tráfico, la comodidad y la conveniencia. Se clasifica en una escala de A a F, donde la A representa las condiciones de flujo libre y la F representa las condiciones de sobresaturación con retrasos muy congestionados. Por lo general, el LOS D suele ser considerada aceptable en las zonas urbanas. Para las intersecciones, el LOS se define por el retraso promedio del control del vehículo en la intersección. Las intersecciones señalizadas a lo largo de KY 329B varían de LOS B a LOS E para los volúmenes de tráfico actuales.
Para los volúmenes de tráfico previstos para 2046, la intersección señalizada en KY 146 opera en LOS F, al igual que varias entradas a las intersecciones no señalizadas.
Datos de choques
Durante el período de análisis de cinco años (2019-2023), hubo informes de 244 choques, incluidas 45 colisiones con lesiones.
Por tipo de choque, los choques en ángulo fueron los más comunes (44%), seguidos por los choques traseros (31%) y de vehículos individuales (7%). Los dos tipos de choques principales, el ángulo y la parte trasera, comprenden el 75% de los choques.
Se encontraron concentraciones más altas de choques en las entradas comerciales justo al sur del intercambio de la I-71 y en las intersecciones principales a lo largo del corredor.
Análisis de seguridad
El Nivel de Servicio de Seguridad (LOSS, por sus siglas en inglés) es un análisis estadístico destacan las altas concentraciones de accidentes y es una comparación estadística del desempeño de la seguridad para autopistas similares a lo largo del estado.
El LOSS es un cálculo más nuevo y refinado que proporciona una evaluación cuantitativa y una descripción cualitativa del grado de seguridad de un segmento de carretera o una intersección.
A la derecha, este análisis estadísticos de choques se utilizan para identificar ubicaciones preliminares a lo largo del corredor, que pueden ser candidatas para mejoras puntuales, ya que actualmente experimentan tasas de choques más altas de lo esperado. Estas ubicaciones incluyen el segmento de KY 329 entre I-71 y KY 329B y las siguientes intersecciones con KY 329B:
KY 329, Dovefield Dr, Kenwood Dr, Dragon Dr, Dragon Rd, KY 146 (Lagrange Rd) y KY 22 (Ballardsville Rd)
Entorno ambiental
El entorno ambiental informa al equipo del estudio de los recursos sensibles que deben tomarse en cuenta a medida que se consideran conceptos futuros, entre ellos:
- Recursos históricos
- Recursos ecológicos
- Ubicaciones de materiales peligrosos
- Recursos de la comunidad
- Poblaciones socioeconómicas
- Posibles problemas de aire y ruido
Estudios previos
Además de revisar las condiciones existentes, se revisan los estudios previos realizados en el área para comprender los planes futuros y los conceptos considerados anteriormente. En los casos en que puede haber superposición con el área de estudio actual, se revisan las condiciones actuales (2024) y las proyecciones futuras a 20 años para comprender si los conceptos considerados anteriormente siguen siendo apropiados o si es necesario considerar otras opciones.
Estudio de Mejoramiento de la Intersección del Condado de Oldham – 2006
Este estudio analizó las posibles mejoras en cuatro intersecciones dentro del condado de Oldham, incluida 329B con Westwind/Arbor Ridge y KY 329B con KY 22. El informe consideró mejorar las intersecciones a través de la señalización o la construcción de rotondas modernas. Detalles del proyecto | KYTC
Estudio del corredor de la I-71 entre la I-64 y la I-75 – 2014
KYTC inició este estudio de planificación estratégica del corredor para abordar la seguridad y la congestión e identificar y evaluar mejoras a lo largo del corredor de la I-71 entre la I-64 en el condado de Jefferson (Spaghetti Junction) y la I-75 en el condado de Boone, una distancia de 77.7 millas. Las recomendaciones del estudio incluyeron la ampliación de la I-71 a 6 carriles en las secciones adyacentes al intercambio KY 329 y la señalización de ambas terminales de rampa, con la construcción de carriles de giro a la izquierda. Detalles del proyecto | KYTC
Estudio del conector KY 329B a KY 146 - 2016
Este estudio analizó alternativas para mejorar el acceso entre KY 329B y KY 146, para reducir la congestión en la intersección existente de KY 329B y KY 146 y mejorar el acceso y la movilidad en la parte norte de Crestwood. La alternativa recomendada del estudio conecta el final de la entrada existente a la Escuela Primaria Kenwood Station con KY 146 en la entrada a Crestwood Animal Hospital y Stockyards Bank and Trust. La conexión propuesta sería una sección típica de una carretera urbana con bordillo y cuneta y aceras. Este proyecto se encuentra actualmente en la fase de diseño preliminar. ESTUDIO DISPONIBLE BAJO PETICIÓN
Estudio de cruce ferroviario de Crestwood - 2022
KYTC inició este estudio de planificación para examinar un desafío de movilidad recurrente en KY 329 en el cruce a nivel del ferrocarril CSX en Crestwood. Este estudio identificó posibles soluciones para reducir el número de camiones pesados que utilizan este cruce ferroviario.
Los próximos pasos de este estudio de 2022 incluyen la coordinación de KYTC con CSX, funcionarios de la ciudad/condado y otras partes interesadas con respecto a los hallazgos del estudio. A nivel local, existe interés en buscar mejoras en las intersecciones para agilizar las operaciones a lo largo de KY 22 y KY 146, incluidas las intersecciones con KY 329B, independientemente del cruce ferroviario. Detalles del proyecto | KYTC
Proyectos Planificados/Conceptos Cercanos
Aquí se muestran los proyectos planificados y los conceptos de proyectos (CHAF, por sus siglas en inglés) para futuras mejoras en las proximidades del área de estudio.
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