ConnectSF (Español)
Invertir en el transportede San Francisco mientras nos recuperamos de la pandemia
El equipo de ConnectSF ha trabajado con residentes, grupos comunitarios y comerciales, organizaciones juveniles y otras partes interesadas para crear una visión para San Francisco: una ciudad en crecimiento, diversa y equitativa con opciones de transporte que sean accesibles y asequibles para todos.
Los habitantes de San Francisco nos han dicho que lograr que el sistema de transporte actual funcione bien es una prioridad fundamental, así como el aumento del servicio y la implementación de cambios físicos que permitan nuevas o mejores opciones de transporte. Los habitantes de San Francisco enfatizaron que deberíamos priorizar las mejoras del sistema de transporte para los pasajeros que más dependen de él.
Escuchamos sus opiniones y hemos desarrollado una estrategia de inversión que crearía mejoras impactantes en materia de tránsito y alcanzables en el corto plazo mientras crece y se fortalece el sistema para satisfacer la demanda futura.
Estamos trazando el camino para lograr la recuperación de los efectos de la pandemia de COVID-19 en el transporte. Cuando comenzó la pandemia, tuvimos que reducir el servicio de Muni. La equidad tuvo un papel fundamental en nuestra toma de decisiones, ya que transformamos completamente nuestro servicio en cuestión de semanas. Tomamos decisiones difíciles y pusimos en marcha algunos cambios importantes. Y están dando sus frutos. Estamos atendiendo a las personas que dependen del transporte con autobuses que viajan más rápido y con menos gente en comparación con lo que ocurría antes de la COVID.
Hemos superado las brechas con programas como la Essential Trip Card, que ayuda a las personas mayores y a las personas con discapacidades a usar taxis con una tarifa de descuento, y el programa Embajador COVID, en el que el personal de las paradas de autobuses ayuda a las personas a cumplir con las prácticas sanitarias y a desenvolverse por el sistema en constante cambio.
A medida que San Francisco reabra sus puertas y más personas vuelvan a utilizar el transporte público, se necesitarán recursos adicionales para introducir más programas como estos que respondan rápidamente a las necesidades de los pasajeros.
Las necesidades cambiantes de transporte de los ciudadanos
La forma en que la gente se desplaza ha cambiado.
Antes de la pandemia, nuestra red de transporte priorizó los viajes sin transbordo al distrito financiero. Este es el resultado de la historia del transporte de nuestra Ciudad.
Gran parte del sistema Muni refleja este enfoque histórico de llevar a la gente a sus puestos de trabajo en el centro. No fue diseñado para conectar a la gente con los vecindarios de la ciudad.
Las personas viajan de manera diferente hoy en día y nuestro sistema de transporte debe mantenerse actualizado con estos cambios. Mucho antes de la COVID-19, un número creciente de trabajos y servicios se ubicaban fuera del centro de la ciudad, en otras partes de San Francisco y alrededor la región. Los horarios y días de trabajo han cambiado, con el teletrabajo y los cambios en los estilos de vida que dan a las personas la opción de trabajar fuera de las horas tradicionales de 9 a 5 en los días laborables.
La pandemia también ha demostrado que los trabajadores esenciales viajan a prácticamente todas las partes de la ciudad (no solo al centro), proporcionando un recurso fundamental que mantiene la vida de las personas y los negocios. Es probable que estos patrones de viaje continúen, incluso cuando la economía se recupere.
Construyendo un mejor sistema de transporte para un mejor futuro
Incluso antes de la pandemia, el sistema de transporte en San Francisco se enfrentaba a los retos de la creciente congestión y el envejecimiento de la infraestructura.
Se produjeron interrupciones del servicio en el túnel del Muni Metro. Los autobuses y trenes sufrían retrasos y a menudo estaban llenos de gente. Las velocidades de los autobuses y trenes también disminuyeron a medida que aumentaba la congestión.
Este mapa muestra la aglomeración y el retraso que experimentaban los pasajeros en toda la ciudad mientras viajaban a sus trabajos, hogares y otros destinos.
Tenemos que adelantarnos a la congestión. Para mantener a San Francisco en movimiento, nuestro sistema de transporte debe continuar creciendo a medida que nuestra economía se recupera. Esto significa que se debe proveer un sistema de transporte que sea seguro, confiable y que lleve a las personas a donde quieren ir rápidamente.
Invertir en Muni es un paso esencial para construir un sistema de transporte más fuerte y confiable a medida que los efectos de la pandemia disminuyen y nuestra economía se recupera, enfocándose en el servicio para ayudar a las personas que dependen del servicio de transporte.
Cómo lo conseguimos:
Hacer que el sistema funcione mejor con un mantenimiento y una restauración intensivos.
Ofrecer una red de cinco minutos para un servicio de transporte confiable en toda la ciudad.
Aumentar la velocidad, la confiabilidad y la capacidad de los trenes para lograr un sistema ferroviario moderno.
Construir vías férreas donde el servicio de autobuses no sea suficiente para satisfacer la demanda.
Hacer que el sistema funcione mejor
Una necesidad que escuchamos con frecuencia es la de hacer que el sistema de transporte actual funcione mejor.
El fortalecimiento de nuestro sistema actual incluye reparar y reemplazar eficazmente nuestra infraestructura y vehículos más utilizados, a la vez que nos encargamos de la acumulación de trabajo de mantenimiento atrasado de varios años.
Necesitamos continuar restaurando y mejorando el servicio después de reducirlo en respuesta a la pandemia. Nos centraremos en las rutas de las que dependen los trabajadores esenciales y las personas que necesitan el transporte público y con el tiempo ampliaremos el servicio para todos los habitantes de San Francisco.
Construir una red de cinco minutos para un transporte rápido y frecuente
Las mejoras en las calles que contribuyan a tener una red de rutas de autobuses y trenes que pasen cada cinco minutos brindarán acceso rápido y conveniente a todos los sectores de San Francisco.
Una red de rutas de tránsito rápida y frecuente que pase cada cinco minutos (o más) llevaría a los pasajeros a los principales destinos de la ciudad.
Si no vive cerca de esta red de cinco minutos, habrá una red de líneas de autobuses frecuentes que lo conectarán a esta red. Las transferencias serían rápidas y fáciles, ya que con un servicio frecuente los pasajeros no tendrían que esperar durante mucho tiempo el siguiente autobús.
Una red frecuente de rutas de conexión garantizará que todos en San Francisco tengan acceso a la red de transporte, sin importar dónde se encuentren.
Cuando los pasajeros necesiten una conexión aún más rápida a larga distancia, pueden confiar en las rutas expresas y los servicios ferroviarios regionales. Estamos trabajando en el aumento de la velocidad y la confiabilidad del servicio de transporte local y regional que funciona en autopistas y carreteras.
Haremos mejoras significativas en las calles lo que hará que los autobuses se mantengan en movimiento y se detengan solamente en las paradas de autobuses. Por ejemplo, las franjas, la señalización y los ajustes de los semáforos permitirían a los autobuses pasar por las intersecciones con prioridad y sin detenerse innecesariamente.
Estas son acciones probadas que han funcionado en líneas de autobuses que sirven a muchos sectores de San Francisco.
Este mapa muestra el impresionante ahorro de tiempo que obtienen los pasajeros cuando los autobuses no están atascados en el tráfico, que fue el caso en los primeros meses de la pandemia, cuando había menos congestión. Mantendremos los autobuses en movimiento con inversiones para que solo tengan que detenerse para recoger y dejar pasajeros.
Continuaremos realizando estas actualizaciones rápidamente para que los pasajeros vean los resultados más rápido, mientras trabajamos en mejoras más importantes para nuestro sistema.
Renovación y modernización de nuestro sistema ferroviario
A medida que reconstruimos nuestra vieja red de vías férreas, estamos expandiendo la infraestructura fundamental que mantiene el sistema ferroviario en movimiento, lo que hace posible operar trenes más largos y brindar un servicio más confiable.
Renovación y modernización de Muni Metro
Haremos de Muni Metro un sistema de trenes moderno al realizar mejoras como una T-Third más confiable, trenes más largos en la N Judah y un servicio de calidad del metro en la línea de superficie M-Ocean View entre West Portal y San Francisco State / Parkmerced. Reconfiguraremos nuestras líneas de trenes para aliviar las demoras en el metro y mejorar la confiabilidad en todo el sistema.
Prepararemos el camino para la próxima generación de servicio de metro para San Francisco al planificar una renovación importante del metro que trate el tema del hacinamiento y la congestión. Las mejoras del Muni Metro, como un nuevo sistema de control de trenes, permitirán que haya trenes de cuatro vagones y un servicio uniforme y predecible.
Construir vías férreas en los lugares más concurridos de San Francisco
Hay algunos lugares en San Francisco donde los autobuses se esfuerzan por satisfacer la demanda. En esos lugares, necesitaremos nuevas líneas férreas porque los trenes pueden transportar significativamente más personas que los autobuses, tanto a nivel local como en toda la región. Esto mejorará los viajes y nos permitirá atender a un número creciente de pasajeros a lo largo del tiempo.
Nuestro sistema ferroviario actual
Actualmente, muchas líneas de trenes prestan su servicio a San Francisco, incluidas seis líneas del Metro Muni, así como BART y Caltrain.
Proyectos ferroviarios en curso
Los proyectos ferroviarios aprobados incluyen Central Subway, que llevará la línea T-Third a Chinatown, y una extensión de Caltrain desde las calles 4a y King hasta Salesforce Transit Center.
¿Qué sigue?
- Una línea de metro en Geary y la avenida 19 para servir al corredor de autobuses más concurrido de la ciudad, conectando algunos de los destinos más concurridos de San Francisco con el centro y los servicios ferroviarios regionales.
- Un nuevo cruce ferroviario de transbay (en estudio por el programa Link21) para permitir que el servicio ferroviario regional crezca más allá de la capacidad del metro de BART existente, aumentando el acceso para los residentes en todo el Área de la Bahía y la megaregión del Norte de California.
- Ampliación del metro central hasta Fisherman’s Wharf para llevar el servicio de trenes a algunos de los vecindarios más poblados de San Francisco y aliviar la aglomeración en algunas de las rutas más transitadas de Muni, incluidas las líneas 8, 30 y 45.
- Una estación Caltrain en el barrio de Bayview para restaurar el acceso ferroviario regional a una comunidad que históricamente ha estado desatendida, brindando acceso rápido a oportunidades en el centro y en la Península.
Los grandes proyectos ferroviarios pueden tardar más de una década en diseñarse y construirse. Cuanto antes la Ciudad pueda identificar y obtener fondos para estos proyectos, más pronto se podrán construir.
Haciéndolo juntos
El transporte es esencial para San Francisco.
Los habitantes de San Francisco nos han brindado la visión de lo que desean para el futuro del transporte de nuestra Ciudad, que comienza con un sistema de transporte eficaz y equitativo.
Nuestra estrategia de inversión da vida a esta visión haciendo que el sistema actual funcione mejor, construyendo una red de cinco minutos de servicio de autobuses rápida y frecuente en toda la ciudad, fortaleciendo la infraestructura obsoleta renovando y modernizando el Muni Metro, y construyendo rieles en corredores concurridos.
