VALPARAÍSO HISTÓRICO

Una herramienta para la gestión del patrimonio desde una perspectiva territorial y de riesgo de desastres

_{Introducción}

La siguiente aplicación surge como una propuesta de herramienta digital para la comprensión y gestión del patrimonio desde un enfoque territorial y de riesgo de desastres, a partir del rescate de la memoria histórica, tomando como un estudio de caso la ciudad de Valparaíso. En ella podrás encontrar contenido sobre la protección actual del patrimonio en la ciudad, junto con información demográfica, del equipamiento urbano y redes de transporte de finales del siglo XIX y comienzos del siglo XX. Por otro lado, podrás conocer antecedentes sobre el terremoto e incendio de 1906, evento que marcó un hito en la transformación urbana de Valparaíso. Cada uno de los siguientes visores presenta información recopilada desde diversas fuentes.

Te invitamos a explorar los diversos contenidos dispuestos en cada mapa.

_{La ciudad de Valparaíso}

_{Retrospectiva de su evolución urbana hasta 1906}

El territorio en el que se emplaza actualmente la ciudad de Valparaíso ha estado poblado desde el período prehispánico. Al momento de la llegada de los españoles la presencia indígena en la costa era poco numerosa; la evidencia arqueológica nos sugiere la existencia de campamentos estacionales dedicados a la caza, pesca y recolección marina. Hacia fines del siglo XVI, la población se concentró en torno a la Iglesia La Matriz. En los años posteriores comenzaron a instalarse diversas órdenes religiosas y sus respectivos conventos: Franciscanos, Dominicos, Agustinos y Jesuítas. Esta aldea tuvo un lento desarrollo urbano y no contó con una infraestructura portuaria hasta la llegada de los Borbones al poder, en 1701, quienes emitieron Cédulas Reales que autorizaron la entrada de embarcaciones extranjeras a los puertos de la Capitanía, marcando un hito inaugural como punto estratégico dentro del sistema colonial. (Henríquez, C., Vera, J. 2017). Ya a fines del siglo XVIII, en 1790, las reformas de Ambrosio O’Higgins permitieron el establecimiento del primer Cabildo y Valparaíso recibe el título de ciudad. Para 1810 la población total no superaba los 5.000 habitantes, sin embargo, tras el proceso de independencia y la consecuente libertad de comercio, se incrementó la actividad marítima y comercial en el puerto; esto trajo como consecuencia el aumento de la población, una masiva llegada de extranjeros y un importante desarrollo en la infraestructura urbana, alcanzando un mayor protagonismo dentro y fuera del país, ya que conectaba Europa con la costa del Océano Pacífico a través del Cabo de Hornos. A inicios del siglo XX Valparaíso representaba el mayor centro económico de Chile debido a su actividad portuaria y mercantil. En esta ciudad surgieron los primeros bancos y compañías exportadoras, contaba la mayoría de las sedes de las nuevas sociedades mineras, industriales y mercantiles. Este periodo de crecimiento y prosperidad se vio interrumpido por el terremoto de 1906, el cual, junto a una seguidilla de incendios, destruyó gran parte de la ciudad. Este hito marcó un antes y un después para Valparaíso: a partir de este suceso se replanteó la manera de concebir la ciudad y su respectivo ordenamiento urbano. (Molina-Verdejo, R. 2015).

_{Equipamiento e infraestructura}

_{Demografía de Valparaíso en 1907}

En noviembre de 1907 se realizó un censo de la población a lo largo de todo el territorio, desde la provincia de Tacna hasta Magallanes. Para este año, la población total aproximada era de 3.231.022 habitantes, presentando un 1,5% de crecimiento respecto al censo anterior (1895). En este informe , el Departamento de Valparaíso destacó por ser el que presenta la mayor densidad poblacional, y tener el mayor grado de instrucción de la nación, mientras que la ciudad de Valparaíso fue la segunda con mayor crecimiento poblacional, luego de Santiago.

Subdelegaciones y demografía Valparaíso

Tablas de profesiones y nacionalidades en Valparaíso extraídas del Censo de 1907.

Gráficos en base al Censo de 1907.

_{Equipamiento urbano en 1897}

Las ciudades se adaptan a las necesidades de sus habitantes; estas responden a cambios culturales, sociales y económicos. En el caso de Valparaíso, este fenómeno se puede ver reflejado en la mejora del equipamiento urbano como respuesta a la expansión demográfica y despegue económico experimentada desde mediados del siglo XIX y principios del XX. En el siguiente mapa encontrarás información relacionada al equipamiento urbano de Valparaíso según la cartografía de Francisco E. Garnham (1897).

Equipamiento urbano histórico.

_{Red de transporte en 1897}

Junto al crecimiento económico, demográfico y la mejora en el equipamiento urbano, evolucionan en paralelo las redes de transporte, con el fin de agilizar la distribución de bienes y brindar acceso a los servicios al grueso de la población. Para el caso de Valparaíso, la distribución e inclinación de las calles supusieron un desafío para la modernización de las redes de transporte. Para fines del siglo XIX y principios del siglo XX esta red se componía principalmente del ferrocarril urbano (1863), popularmente conocido como “carros de sangre”, los ascensores o funiculares (1883), que conectaban el centro de la ciudad con los cerros, y el ferrocarril del Estado (1858) que conectaba la ciudad con la capital. En el siguiente mapa encontrarás información asociada a dichos medios de transporte, junto a los antiguos nombres de algunas calles de Valparaíso, elaborado en base a la cartografía de Francisco E. Garnham (1897).

Red de transporte histórica

_{Terremoto, incendio y testimonios de 1906}

_{Evento sísmico}

El 16 de agosto de 1906 a las 19:48 horas, ocurrió un sismo de magnitud 8.2 Mw a 25 km de profundidad frente a la costa de Valparaíso, hito que impulsó la creación del Servicio Sismológico (1908), actual Centro Sismológico Nacional. Este evento no solo trajo como consecuencia la destrucción de diversos inmuebles ubicados en Valparaíso, sino también la proliferación de una serie de incendios que terminaron por devastar la ciudad.

_{Testimonios del evento}

“Casi la totalidad de la población ya estaba en las calles, pero no eran muchos los que se habían ganado los espacios más amplios, como las plazas y las Avenidas del Brasil y de las Delicias; la mayoría se hallaba todavía en las calles angostas, cubiertas de escombros (...) las calles eran un ir y venir de gentes que en la semi-obscuridad y bajo el rojizo reflejo de los incendios en comienzo andaban a tientas llorando, rezando, interrogándose mutuamente, llamando con voces trémulas a los desaparecidos…” (Rodriguez y Gajardo, 1906). El mismo año del evento, Alfredo Rodriguez y Carlos Gajardo realizaron una publicación en la que relatan los hechos ocurridos durante el terremoto e incendio en Valparaíso. Dicho relato nos entrega una perspectiva humana de las consecuencias que tuvo el sismo para la población: accidentes, derrumbes, vandalismo y pérdidas humanas en medio del caos, el frío y la oscuridad que solo se aplacaba con el brillo de los incendios. A continuación encontrarás un visor que sitúa dichos relatos de manera territorial dentro de la ciudad de Valparaíso, acompañados con registros fotográficos de la época y la representación de las zonas más afectadas por el terremoto e incendios de 1906, elaborado en base al plano de Valparaíso publicado en “La catástrofe del 16 de agosto de 1906” de Rodriguez y Gajardo (1906).

Terremoto, incendio y testimonios

_{Respuesta ante el desastre}

_{Atención médica frente al sismo de 1906}

A raíz de este fuerte sismo, y la devastación que este provocó, se produjo una rápida y coordinada respuesta por parte del sistema de atención de salud de la ciudad. Las horas y días posteriores a la tragedia fue necesario un enorme despliegue humano de rescatistas voluntarios que colaboraron en el traslado y atención de enfermos y heridos. Para esto, se establecieron tres tipos de asistencia: atención en hospitales, en puestos de socorro -que surgieron en los distintos puntos de la ciudad según las necesidades del momento-, y atención a domicilio. Una vez controlada la situación prioritaria, la atención de heridos y enfermos, la siguiente labor por parte de las autoridades sanitarias fue la higienización de la ciudad ya que, debido al terremoto, “los cadáveres salieron de sus tumbas en los cementerios y los muertos por la catástrofe, tanto hombres como animales, descomponían el aire con sus malsanas emanaciones y amenazaban una infección general” (Grossi, 1907). A continuación, encontrarás un mapa que representa la ubicación de los hospitales y puestos de socorro los días siguientes al desastre, elaborado en base al plano presente en la publicación “Servicio Médico de un terremoto” del Dr. José Grossi (1907).

_{Juicios iniciados contra las compañías de seguros por reclamos de incendios entre 1906 y 1908}

Los incendios han sido transversales a la historia urbana en todas las ciudades. Para el caso de Valparaíso, se contaba con un plan de “extinción organizada” de estos, sin embargo, el incendio de 1843 marcó precedentes en este campo debido a la magnitud del evento. Las autoridades respondieron con nuevos reglamentos municipales de seguridad y la formación de un cuerpo de bomberos que fue evolucionando con los años. Por otro lado, en 1899 surge en Valparaíso la Asociación de Aseguradores de Chile (AACh) como respuesta a la hegemonía del imperio británico en el rubro de las compañías de seguros. Pese a su objetivo inicial, existieron instancias en que capitales extranjeros y nacionales trabajaron mancomunadamente, como lo fue la Asociación de Aseguradores Contra Incendios (AACI) fundada en septiembre del mismo año. En el siguiente mapa encontrarás representadas las zonas afectadas por los incendios de 1906 y el monto total asegurado (expresado en dólares) correspondiente a cada manzana.

_{Vulnerabilidad de los inmuebles (1918 y 1949)}

La AACh era una asociación que tenía por objetivo propiciar medidas proteccionistas frente a empresas extranjeras a través de la fijación de tarifas, buscando establecer un trato similar frente a los siniestros por todas las aseguradoras y promover la creación de leyes orientadas a la equidad en el mercado de los seguros. En esta búsqueda de estandarización de tarifas, se generaron una serie de documentos que caracterizaban y clasificaban los tipos de construcción de inmuebles y los costos de sus seguros. Algunas de estas cartillas tenían asociados planos que identificaban, propiedad por propiedad, el tipo de construcción, número de niveles del inmueble y la presencia o ausencia de muros cortafuegos. En el siguiente mapa encontrarás la representación de información relacionada a la estructura contra incendios de las construcciones y predios, elaborada en base a los planos de la Asociación de Aseguradoras de Chile (1949)

Mapa de vulnerabilidad

_{Patrimonio protegido actualmente}

Debido a su relevancia histórica, parte de la ciudad entra al listado de Patrimonio Mundial de la UNESCO el año 2003, zona denominada "Barrio histórico de la ciudad portuaria de Valparaíso" , electa bajo el criterio de “entregar un testimonio único o al menos excepcional de una tradición cultural o de una civilización viva o desaparecida”. Junto a dicho reconocimiento, existen zonas e inmuebles protegidos de manera interna por el Estado de Chile, ya sea a través de la ley de Monumentos Nacionales (N°17.288 - 1970) o la Ley General de Urbanismo y Construcciones (N°458 - 1975). En el siguiente visor podrás acceder a la representación territorial del patrimonio protegido en la ciudad de Valparaíso.

Patrimonio protegido Valparaíso

_{Visor general}

Información histórica de incendios en el plan de Valparaíso

_{Plano georreferenciado de Garnham (1897)}

SWIPE

_{Referencias bibliográficas}

Asociación de Aseguradores de Chile (1949) Plano de la ciudad de Valparaíso con la numeración oficial de manzanas [material cartográfico] 1:750. Valparaíso: Asociación de Aseguradores de Chile. 38 planos.

Esta aplicación es parte de un desarrollo proyectado a largo plazo, continuo y colaborativo. Dentro de los siguientes temas a abordar están aquellas decisiones y consecuencias posteriores que el evento implicó para el desarrollo territorial de la ciudad. Se espera ampliar el rango temporal de los procesos y acontecimientos que marcaron la configuración territorial y patrimonial de Valparaíso.