Analiza dostępności szkół podstawowych
w Lublinie w kontekście reformy edukacji
Założeniem reformy edukacji jest wydłużenie czasu nauki w szkołach podstawowych i likwidacja gimnazjów. Część gimnazjów zostanie przekształcona w szkoły podstawowe. Przypuszcza się, że zwiększenie liczby szkół wpłynie pozytywnie na ich dostępność komunikacyjną. Można postawić pytania: Czy obecne rozmieszczenie szkół podstawowych w Lublinie odpowiada potrzebom mieszkańców? Jak obecny stan zmieni reforma? Czy i w jakim stopniu zwiększenie ilości szkół wpłynie na ich dostępność? Czy po reformie pozostaną obszary o niedostatecznej dostępności do najbliższej szkoły?
SYTUACJA PRZED REFORMĄ SZKOLNICTWA
W pierwszej części zaprezentujemy dostępność komunikacyjną dla aktualnie funkcjonujących publicznych szkół podstawowych na terenie Lublina.
Poniższa tabela zawiera listę obecnych szkół podstawowych, które zostały wzięte pod uwagę w analizie. Do celów niniejszego opracowania zostały przygotowane strefy, w których drogę do najbliższej szkoły można pokonać w czasie krótszym niż 5 min, od 5 do 10 min oraz od 10 do 15 min, a także dłuższym niż 15 minut. Przedstawiono również strefę dojazdu samochodem, który zajmie czas od 4 do 6 min.
Lokalizacja szkół podstawowych i strefy dostępności pieszej
Niniejsza mapa przedstawia strefy informujące o czasie dojścia pieszo do najbliższej szkoły podstawowej w czasie:
Klikając na "pinezkę" oznaczającą lokalizację szkoły uzyskasz informacje teleadresowe placówki. Nawigację po mapie umożliwi Ci menu dostępne w prawym dolnym rogu.
Czas dojścia do najbliższej szkoły podstawowej (przed reformą)
Analiza danych demograficznych pozwala nam na procentowe określenie liczby dzieci mieszkających w danym zasięgu czasowym.
Analizy demograficzne zostały wykonane na danych z 2015 r. Dane dotyczą dzieci w przedziale wiekowym 5-14 lat.
W strefie do 5 minut (pieszo) mieszka 11% dzieci.
W strefie od 5 do 10 minut (pieszo) mieszka 31% dzieci.
W strefie od 10 do 15 minut (pieszo) mieszka 27% dzieci.
W strefie powyżej 15 minut (pieszo) mieszka 31% dzieci.
Dostępność czasowa samochodem do szkoły podstawowej (przed reformą)
Kolejna analiza prezentuje obszary z jakich można dojechać do najbliższej szkoły podstawowej samochodem w czasie 4-6 minut.
Strefa dostępności czasowej została wyznaczona dla godziny 7:30 w poniedziałek.
W zasięgu 4 - 6 minut (samochodem) mieszka 56% dzieci.
Dostępność piesza oraz autem
Zapotrzebowanie na nowe lokalizacje
Gdzie jest największe zapotrzebowanie na nowe publiczne szkoły podstawowe? Kolor ciemnopomarańczowy oznacza miejsca o największym zagęszczeniu dzieci, które mieszkają poza wyznaczoną strefą 15 min. dostępną pieszo.
Dodatkowo została nałożona granica dostępności samochodowej w czasie krótszym niż 4-6 min. Jak widzimy na poniższej mapie, występują obszary, które są słabo skomunikowane bez względu na sposób przemieszczania się.
Do najbliższej szkoły podstawowej drogę, która trwa dłużej niż 15 min spacerem oraz dłużej niż 6 min autem będzie pokonywać blisko 9 tys. dzieci (28%).
W okolicach ul. Dożynkowej i Węglarza w dzielnicach Ponikwoda i Rudnik, w miejscu o największym zapotrzebowaniu na nową szkołę podstawową zamieszkuje ok. 300 dzieci.
W okolicach ul. Willowej w dzielnicy Sławin, w miejscu o największym zapotrzebowaniu na nową szkołę podstawową zamieszkuje ok. 450 dzieci.
W okolicach ul. Lędzian w dzielnicy Szerokie, w miejscu o największym zapotrzebowaniu na nową szkołę podstawową zamieszkuje ok. 150 dzieci.
W okolicach al. Warszawskiej w dzielnicy Sławinek, w miejscu o największym zapotrzebowaniu na nową szkołę podstawową zamieszkuje ok. 350 dzieci.
W okolicy al. Jana Pawła II w dzielnicy Węglin Południowy, w miejscu o największym zapotrzebowaniu na nową szkołę podstawową zamieszkuje ok. 600 dzieci.
Sytuacja po reformie
W wyniku reformy systemu edukacji w Lublinie przybędzie kilka szkół podstawowych.
Gimnazja, które mają funkcjonować jako szkoły podstawowe, zostaną włączone do istniejących szkół podstawowych lub przekształcone w samodzielne szkoły.
Informacje o tym, które gimnazja zostaną przekształcone w szkoły podstawowe pochodzą z informacji prasowych.
Lokalizacja szkół podstawowych po reformie na tle stref dostępności pieszej
Niniejsza mapa przedstawia strefy informujące o czasie dojścia pieszo do najbliższej szkoły podstawowej w czasie:
Klikając na "pinezkę" oznaczającą lokalizację szkoły uzyskasz informacje teleadresowe placówki. Nawigację po mapie umożliwi Ci menu dostępne w prawym dolnym rogu.
Czas dojścia do najbliższej szkoły podstawowej (po reformie)
Analizy demograficzne zostały wykonane na danych z 2015 r. Dane dotyczą dzieci w przedziale wiekowym 5-14 lat.
W strefie do 5 minut (pieszo) mieszka 15% dzieci.
W strefie od 5 do 10 minut (pieszo) mieszka 35% dzieci.
W strefie od 10 do 15 minut (pieszo) mieszka 22% dzieci.
W strefie powyżej 15 minut (pieszo) mieszka 28% dzieci.
Dostępność czasowa samochodem do szkoły podstawowej (po reformie)
Analiza prezentuje obszary z jakich można dojechać do szkoły podstawowej samochodem w czasie 4-6 minut.
Strefa dostępności czasowej została wyznaczona dla godziny 7:30 w poniedziałek.
W zasięgu 4 - 6 minut (samochodem) mieszka 59% dzieci (blisko 18 tys.).
Dostępność samochodowa oraz piesza
Zapotrzebowanie na nowe lokalizacje
Czy reforma będzie miała znaczenie dla dostępności szkół podstawowych? Gdzie jest największe zapotrzebowanie na nowe szkoły podstawowe publiczne? Kolor ciemnopomarańczowy oznacza miejsca o największym zagęszczeniu dzieci, które mieszkają poza wyznaczoną strefą 15 min. dostępną pieszo.
Dodatkowo została dodana warstwa ze strefami aktualnej dostępności pieszej (odcienie koloru granatowego) oraz obszary, które po wprowadzeniu reformy zyskają łatwiejszy dostęp do szkoły (odcienie koloru jasnoniebieskiego). Jak widzimy na poniższej mapie, sytuacja dostępności pieszej przed reformą szkolnictwa i po reformie znacząco się nie zmienia.
Do najbliższej szkoły podstawowej drogę, która trwa dłużej niż 15 min spacerem oraz powyżej 6 min autem będzie pokonywać blisko 8 tys. dzieci (25% ogółu).
Planowane szkoły
W Lublinie w ciągu kilku najbliższych lat planowane jest wybudowanie trzech nowych szkół:
- ul. Berylowa, dzielnca Czuby
(szkoła ma odciążyć Szkołę Podstawową nr 51 przy ul. Bursztynowej)
- ul. Lędzian, dzielnica Szerokie
- ul. Majerankowa - dzielnica Ponikwoda/Rudnik
Prezentowane analizy odnoszą się jednocześnie do sytuacji po reformie edukacji oraz powstaniu nowych szkół.
Niniejsza mapa przedstawia strefy informujące o czasie dojścia pieszo do najbliższej planowanej szkoły podstawowej w czasie:
Planowana szkoła przy ul. Majerankowej
Planowana szkoła przy ul. Lędzian
Planowana szkoła przy ul. Berylowej
Czas dojścia do najbliższej szkoły podstawowej po wybudowaniu nowych placówek
W strefie do 5 minut (pieszo) będzie mieszkało 15% dzieci.
W strefie od 5 do 10 minut (pieszo) będzie mieszkało 38% dzieci.
W strefie od 10 do 15 minut (pieszo) będzie mieszkało 23% dzieci.
W strefie powyżej 15 minut (pieszo) będzie mieszkało 24% dzieci.
Dostępność czasowa samochodem do szkoły podstawowej
Kolejna analiza prezentuje obszary z jakich będzie można dojechać do najbliższej szkoły podstawowej samochodem w czasie 4-6 minut.
Strefa dostępności czasowej została wyznaczona dla godziny 7:30 w poniedziałek.
W zasięgu 4 - 6 minut (samochodem) będzie mieszkało 62% dzieci (19 tys.).
Dostępność piesza i samochodowa
Jak poprawi się dostępność po reformie i wybudowaniu nowych szkół?
Kolor ciemnopomarańczowy oznacza miejsca o największym zagęszczeniu dzieci, które mieszkają poza wyznaczoną strefą 15 min dostępną pieszo. Na potrzeby analiz założyliśmy, że liczba dzieci istotnie się nie zmieni. Bazowym rokiem demograficznym jest rok 2015.
Na mapie została dodana warstwa ze strefami dostępności pieszej po wybudowaniu nowych szkół (kolor jasnozielony). Jak widać dostępność piesza poprawi się, a nowe szkoły zostaną zlokalizowane na obszarach o największym zapotrzebowaniu.
Do najbliższej szkoły podstawowej drogę, która trwa dłużej niż 15 min spacerem oraz dłużej niż 4-6 min autem będzie pokonywać 6,5 tys. dzieci, czyli 22%.
Podsumowanie
Podsumowując: w Lublinie są obszary o dużym zapotrzebowaniu na nowe szkoły podstawowe. Aktualnie aż jedna trzecia dzieci mieszka poza strefą 15 min (pieszo), natomiast poza strefą 4-6 min (autem) jest ponad 40% dzieci.
Reforma nie wpływa znacząco na zmianę dostępności szkół - o 3 punkty procentowe zmniejsza się ogólna liczba dzieci, poza strefą 15 min. Liczba dzieci w strefie poniżej 5 min zwiększy się z 11% do 15%.
Nowe szkoły pojawiają się w miejscach o największym zapotrzebowaniu na nowe placówki. Po reformie oraz po powstaniu nowych szkół liczba dzieci w strefie powyżej 15 min spadnie do jednej czwartej w skali miasta.
