On s'attend à ce que les tendances à la réduction de la couverture terrestre des zones humides entre 1998 et 2010 se poursuivent d'ici 2034, bien qu'il s'agisse de zones protégées à usage restreint.

Malgré les programmes de restauration au cours des dernières décennies, les impacts socio-écologiques du développement des infrastructures sont visibles aujourd'hui. La simulation de l'impact de la route ALO sur les zones humides est un petit exemple de la manière dont elle pourrait affecter la fourniture de son service écosystémique de qualité de l'habitat à la biodiversité. 

Jiang, W., Wang, W., Chen, Y., Liu, J., Tang, H., Hou, P., & Yang, Y. (2012). Quantifying driving forces of urban wetlands change in Beijing City. Journal of Geographical Sciences 2012 22:2, 22(2), 301–314. https://doi.org/10.1007/S11442-012-0928-Z

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