Parkfield Drive

Mearns Meadow Boulevard hasta Payton Gin Road

Foto de una persona en bicicleta en Parkfield Drive con dos autos en la intersección.

¡BIENVENIDOS! 👋

Gracias por visitar nuestra reunión pública. Para practicar el distanciamiento físico seguro, el personal del Departamento de Transporte de Austin está poniendo esta reunión pública en línea. Desplácese hacia abajo para conocer esta propuesta de proyecto y deje sus comentarios.

Para solicitar una copia de esta reunión pública por correo, envíe un correo electrónico a  Sophia Benner  o llámela al (512) 974-7853.

WELCOME! 👋

Conocer al equipo 👥

Ella Ryan

Ella está diseñando este proyecto. Envíele un correo electrónico a Ella a  Ella.Ryan@austintexas.gov  o llámela al (512) 974 - 7133.

Sean Corcoran

Sean está supervisando el diseño de este proyecto. Envíe un correo electrónico a Sean a  Sean.Corcoran@austintexas.gov  o llámelo al (512) 974 - 8727.


El proyecto Parkfield Drive limita el mapa desde Mearns Meadow Boulevard hasta Payton Gin Road.
El proyecto Parkfield Drive limita el mapa desde Mearns Meadow Boulevard hasta Payton Gin Road.

Introducción 🗣️

Proponemos cambios en Parkfield Drive para mejorar la seguridad y la movilidad de todos los usuarios de la calle.

Nos estamos enfocando en Parkfield Drive desde Mearns Meadow Boulevard hasta Payton Gin Road y alrededor de la Escuela Primaria Wooldridge.

El proyecto se propone en coordinación con el mantenimiento rutinario de las calles, que está programado para Parkfield Drive durante 2020 y 2021.


Metas ✅

 El Departamento de Transporte de Austin (ATD)  y  el Departamento de Obras Públicas de Austin (PWD)  están proponiendo mejorar los carriles de bicicletas y los cruces peatonales a lo largo de Parkfield Drive y alrededor de la Escuela Primaria Wooldridge.

Los objetivos de nuestro proyecto son:

  • Aumentar la previsibilidad y seguridad para todos los usuarios de la calle
  • Mejorar la comodidad y la seguridad de las personas que caminan hacia la escuela y otros destinos del vecindario

Este concepto de diseño está guiado por:

Video de un día típico en Parkfield Drive con autos y bicicletas pasando por la intersección.

Propuesta 🗺️

Ejemplo de ciclovías en Freidrich Lane

Ejemplo de ciclovías en Freidrich Lane

Ciclovías propuestas

Este proyecto propone actualizar los carriles de bicicletas pintados existentes a carriles de bicicletas protegidos, o ciclovías, en Parkfield Drive entre Mearns Meadow Boulevard y Payton Gin Road.

Cerca de las residencias, el proyecto propone carriles de bicicletas protegidos por el estacionamiento en el lado este de la calle. Carriles de bicicletas protegidos por el estacionamiento colocan el carril de bicicletas entre el carril para estacionar y la acera.

En el mapa abajo, la línea de color es donde se proponen esas ciclovías.

Carril de bicicleta protegido por el estacionamiento en San Jacinto Boulevard

Carril de bicicleta protegido por el estacionamiento en San Jacinto Boulevard.

Cambios de Estacionamiento Propuestos

Este proyecto propone hacer cambios en el estacionamiento de la calle en Parkfield Drive entre:

  • Mearns Meadow Boulevard y Rutland Drive
  • Quail Park Drive y Payton Gin Road

Los cambios propuestos eliminarían el estacionamiento en la calle por el lado de la calle oeste. El estacionamiento en la calle permanecería por el lado este, pero estaría al lado del carril de viaje y el carril de bicicletas estaría al lado de la acera para crear un carril de bicicleta protegido. En la foto se puede ver un ejemplo parecido de un carril de bicicleta protegido por estacionamiento en San Jacinto Boulevard.

En el mapa abajo, las líneas de colores son donde se propone eliminar el estacionamiento por el lado oeste de la calle.

La intersección existente de Parkfield Drive y Rundberg Lane

La intersección existente de Parkfield Drive y Rundberg Lane.

Propuesta de Reconfiguración del Carril

Este proyecto propone reconfigurar Parkfield Drive entre Quail Court y Quail Park Drive desde dos carriles de circulación en cada dirección a un carril de circulación en cada dirección mientras se mantiene el carril central de giro. Esta propuesta incluye eliminar  el carril de giro a la derecha hacia al sur en Parkfield Drive y Quail Park Drive. 

Esta propuesta actualizaría los tiempos de las señales de tráfico para mantener tiempos de viaje de vehículos motorizados comparables en estas intersecciones:

  • Parkfield Drive / Rutland Drive
  • Parkfield Drive / Rundberg Lane

Al reconfigurar el espacio de la calle y actualizar las señales de tráfico, este proyecto puede actualizar los carriles de bicicletas pintados a ciclovías mientras mantener tiempos de viaje comparables para vehículos motorizados.

En el mapa abajo, la línea de color representa la sección de la reconfiguración de carril propuesta. Los puntos numerados muestran las ubicaciones de los cambios de temporización de señal propuestos. El punto indica la ubicación de la eliminación propuesta del carril de giro a la derecha en dirección sur.

Foto de un hombre esperando para cruzar la calle en una isla de cruce de peatones.

Cronograma 🗓️

Cronograma. primavera 2020: proceso público y diseño preliminar. diseño final: A ser determinada (Si el proyecto avansa, los cambios de diseño a menudo se basan en las opiniones de la comunidad). implementación: A ser determinada (Si el proyecto avanza, la implementación puede ocurrir en fases. Detalles serían compartidos en las actualizaciones futuras).

Fondos 💸


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Haga clic aquí para  realizar la encuesta  o aquí para  dejar comentarios específicos de una ubicación a través del mapa interactivo . Están abiertos hasta el 14 de junio de 2020. 📝


Recursos 📚


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2016 Mobility Bond logo

Ejemplo de ciclovías en Freidrich Lane

Carril de bicicleta protegido por el estacionamiento en San Jacinto Boulevard.

La intersección existente de Parkfield Drive y Rundberg Lane.