Proyecto de construcción rápida para seguridad en Williams

5/14/21 Actualización: ¡Gracias por visitar! La jornada de puertas abiertas virtuales ha terminado. Ahora estamos revisando los comentarios recibidos y preparando una Audiencia Pública. Este sitio web se mantendrá activo para que el público y la comunidad pueda explorar el proyecto y obtener más información.

(seleccione a continuación su idioma preferido)

 Welcome!  |  歡迎!  | ¡ Bienvenido !|

¡Gracias por participar en esta actividad virtual de puertas abiertas del Proyecto de construcción rápida para la seguridad en Williams Avenue! Esta es una oportunidad de que conozca mejor y le brinde a la Agencia de transporte municipal de San Francisco (SFMTA) sus comentarios sobre las mejorías propuestas para la seguridad vial en Williams Avenue, entre la 3rd Street y Vesta/Phelps Street.

A la SFMTA le gustaría contar con sus aportes sobre diseños de calle potenciales para esta ruta, de modo que podamos responder mejor a sus necesidades de seguridad.

Este sitio web de puertas abiertas estará disponible para dejar sus opiniones durante un periodo de dos semanas, del 22 de abril al 13 de mayo de 2021. Mientras el sitio web de puertas abiertas esté activo, habrá personal disponible mediante el correo electrónico, y también lo invitamos a asistir a nuestro horario de oficina, en persona o en línea, si tiene más preguntas.

• Viernes 23 de abril: 1 pm to 2:30 pm ( en línea usando Microsoft Teams )
• Sábado 24 de abril: 9 am to 11 am ( Florence Fang Community Farm  en  40 Diana Street )
• Jueves 29 de abril: 2 pm to 3:30 pm ( en línea usando Microsoft Teams )
• Sábado 1 de mayo: 9 am to 11 am ( Florence Fang Community Farm  en  40 Diana Street )
• Miércoles 5 de mayo: 9:30 am to 11 am ( en línea usando Microsoft Teams )
• Miércoles 5 de mayo: 4 pm to 6 pm ( Foods Co.  @  345 Williams Avenue )
• Sábado 8 de mayo: 12 pm to 2 pm ( Foods Co.  @  345 Williams Avenue )
• Martes 11 de mayo: 1 pm to 2:30 pm ( en línea usando Microsoft Teams )
• Martes 11 de mayo: 4 pm to 6 pm ( Foods Co.  @  345 Williams Avenue )

Este sitio de puertas abiertas se puede ver mejor en el navegador web de una computadora de escritorio o una laptop, pero también se puede acceder a él por tablet o dispositivos móviles.

Hay una barra de navegación en la parte superior de la página web que puede ayudarlo a ir a secciones específicas que le interesen, como información de los antecedentes, los cambios propuestos y el cronograma del proyecto. De lo contrario, para ver todo el contexto del proyecto, le recomendamos desplazarse de principio a fin.

Para dejar una pregunta o un comentario, visite la sección "Comentarios/opiniones," que puede encontrarse en la barra de navegación, arriba o en la parte inferior de esta página web. También puede acceder directamente a nuestra encuesta de comentarios aquí.

Si encuentra problemas en esta página web, envíe un mensaje de correo electrónico a  BayviewQB@SFMTA.com .

Para acceder a este sitio web de puertas abiertas en inglés y/o chino, regrese a la parte superior y haga clic en la palabra "Bienvenido" en el idioma correspondiente.

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El Proyecto de construcción rápida para la seguridad en Williams Avenue es una parte de los Proyectos de transporte de construcción rápida de Bayview, el compromiso de la SFMTA de implementar mejorías de seguridad vial recomendadas directamente por el Plan de transporte basado en la comunidad de Bayview (CBTP).

El CBTP de Bayview es un esfuerzo de planificación impulsado por la comunidad y liderado por la SFMTA para mejorar la seguridad y la movilidad del transporte en la comunidad culturalmente rica y resiliente de Bayview, mediante la identificación de soluciones a la medida de las necesidades de los residentes, las organizaciones comunitarias y las empresas. Al reconocer la necesidad inmediata de mejorías en el transporte en Bayview Hunters Point, la comunidad identificó y priorizó mejorías de corto plazo durante la fase de planificación del CBTP de Bayview. Es por eso que la SFMTA está trabajando en la implementación de mejorías de seguridad vial en Williams Avenue, además de muchos otros lugares como Evans Avenue y Quesada Avenue.

La meta del Proyecto de construcción rápida de Bayview es reducir el riesgo de lesiones y muertes relacionadas con el tránsito y aumentar la seguridad y la comodidad de la gente que viaja en estas rutas.

Octubre de 2020 - Febrero de 2021

• Recopilar y analizar los datos del tránsito
• Informar a la comunidad sobre el proyecto de construcción rápida
• Recopilar comentarios iniciales mediante contacto directo con las partes interesadas
• Preparar borradores de propuestas de diseño

Abril y mayo de 2021

• El sitio web de audiencia pública está activo para mostrar la información del proyecto y las propuestas de diseño
• Recopilar comentarios y opiniones sobre las propuestas de diseño
• Ajustar las propuestas según sea necesario como respuesta a los comentarios/opiniones

Primavera y verano de 2021

• Preparar la implementación mediante la coordinación con los diversos equipos de trabajo
• Notificar a la comunidad sobre la próxima construcción
• Implementar cambios en las calles

Williams Avenue, entre la 3rd Street y la Vesta/Phelps Street, tiene un poco menos de 800 m (media milla) de largo. La calzada en general tiene 21 m (69 pies) de ancho, con dos carriles vehiculares en dirección Oeste y un carril vehicular en dirección Este. Se estrecha un poco en un segmento corto entre Diana Street y Reddy Street, donde hay un puente peatonal sobre las vías del tren Caltrain. Hay aceras a ambos lados de la calle. Hay un estacionamiento sobre la calle a ambos lados, orientado de forma paralela, perpendicular o en ángulo.

La ruta del autobús Muni 54 Felton, que transporta a pasajeros entre Hunters Point y la estación del BART de Daly City, pasa brevemente por Williams Avenue entre la 3rd Street y Reddy Street.

Independientemente de que el viaje sea de entrada o salida, hay una parada de autobús en Williams Avenue y Reddy Street y otra parada en Williams Avenue y 3rd Street. Las paradas existentes son de "pedido," lo que significa que el autobús no se detiene en el bordillo. En vez de ello, el autobús se detiene por completo en el carril de circulación para que los pasajeros suban y bajen. Los pasajeros se abren camino a la acera.

Cerca, la ruta del autobús Muni y la línea del tren ligero T de Third Street viaja por 3rd Street.

Durante los últimos cinco años, se han informado 20 colisiones de tránsito con lesiones. El principal factor de las colisiones con lesiones es no ceder el paso en los cruces peatonales. La segunda razón principal es el exceso de velocidad.

Las metas de la SFMTA para Williams Avenue incluyen mejorar la visibilidad y la comodidad de los peatones en los cruces peatonales y reducir la velocidad de los vehículos.

Este proyecto respalda el compromiso de Vision Zero en San Francisco de eliminar todas las lesiones graves y las muertes por el tránsito.

A pesar de las condiciones difíciles, mucha gente usa Williams Avenue para acceder a servicios y negocios esenciales, incluida la Estación de policía de Bayview, Walgreens y muchas empresas locales. Williams Avenue también tiene una función esencial al brindar acceso a alimentos y nutrición para los residentes del vecindario. Tanto Foods Co. (el mayor minorista de alimentos en Bayview Hunters Point) como Florence Fang Community Farm (que también ha actuado como banco de alimentos durante la pandemia de COVID-19) se encuentran en esta calle.

Los proyectos de construcción rápida son mejorías de seguridad vial reversibles y ajustables que pueden instalar relativamente rápido las cuadrillas de trabajadores de la ciudad, mediante el uso de pintura para el asfalto, señales de tránsito y bolardos para las calles. A diferencia de los proyectos más importantes que podrían tardar años de planificación, diseño, licitación y construcción, los proyectos de construcción rápida se realizan en meses y se revisan, evalúan y ajustan para un periodo de 24 meses a partir de la construcción inicial.

Muchos de los problemas de seguridad vial que vemos en Williams Avenue se pueden abordar mediante mejorías de construcción rápida. Aunque estos proyectos suelen ser de bajo costo y usan materiales de bajo impacto, pueden crear resultados muy eficientes. La participación y la extensión comunitaria desempeñan un papel clave para garantizar que los proyectos de construcción rápida respondan de forma adecuada a las necesidades del vecindario.

Para obtener más información, visite  SFMTA.com/QuickBuild .

Deslice el dedo sobre las fotos y las descripciones que se incluyen más adelante para obtener más información sobre las herramientas que usamos para los proyectos de construcción rápida.

La SFMTA está proponiendo un diseño de calle en Williams Avenue que aplica tratamientos del Kit de herramientas de construcción rápida para abordar los problemas de seguridad comentados en la sección Condiciones existentes.

En resumen, este proyecto propone los siguientes cambios:

• • Eliminar un carril en dirección oeste y reconfigurar el estacionamiento paralelo al estacionamiento perpendicular
• Instale dispositivos para calmar el tráfico, como topes y medianas pintadas para reforzar que las personas conduce con velocidad más segura.
• Instale zonas rojas de visibilidad en avance de las intersecciones, algunas reforzadas con pintura caqui y delineadores para que se conviertan en zonas de seguridad pintadas, para mejorar la visibilidad entre peatones e vehículos.   
• Mejore los cruces peatonales para llamar la atención sobre los lugares donde las personas estén atravesando la calle.
• Mejorar una parada de bandera a una zona de autobuses y eliminar una parada de bandera para la ruta de salida de Muni 54 Felton 

Para ver el diseño propuesto, recorra las siguientes imágenes.  Como alternativa, puede ver una versión en PDF de las imágenes  aquí .

Este proyecto está recogiendo comentarios sobre los cambios de parada propuestos para el Muni 54 de salida.

• Mejorando la parada de bandera en Williams Avenue y 3rd Street a una zona de autobuses. Las zonas de autobuses son áreas marcadas para que los autobuses se detengan. Con una zona de autobuses, los conductores de autobuses pueden detenerse en la acera para permitir que los pasajeros entren y salgan de la acera. 
• La eliminación de una parada de bandera en Van Dyke Avenue en Lane Street. Debido a su proximidad a la siguiente parada, esta parada puede eliminarse para mejorar la velocidad del tránsito. 

Cuéntenos que piensa de los cambios propuestos en la siguiente encuesta.

¡Gracias por visitar el espacio de puertas abiertas!

Mientras el sitio web de puertas abiertas esté activo, habrá personal disponible por correo electrónico. También puede conversar con el equipo del proyecto directamente en el horario de oficina, en alguno de los siguientes periodos:

• Viernes 23 de abril: 1 pm to 2:30 pm ( en línea usando Microsoft Teams )
• Sábado 24 de abril: 9 am to 11 am ( Florence Fang Community Farm  en  40 Diana Street )
• Jueves 29 de abril: 2 pm to 3:30 pm ( en línea usando Microsoft Teams )
• Sábado 1 de mayo: 9 am to 11 am ( Florence Fang Community Farm  en  40 Diana Street )
• Miércoles 5 de mayo: 9:30 am to 11 am ( en línea usando Microsoft Teams )
• Miércoles 5 de mayo: 4 pm to 6 pm ( Foods Co.  @  345 Williams Avenue )
• Sábado 8 de mayo: 12 pm to 2 pm ( Foods Co.  @  345 Williams Avenue )
• Martes 11 de mayo: 1 pm to 2:30 pm ( en línea usando Microsoft Teams )
• Martes 11 de mayo: 4 pm to 6 pm ( Foods Co.  @  345 Williams Avenue )

¿Tiene otras preguntas, comentarios o inquietudes que no se hayan respondido aquí?

Envíenos un mensaje de correo electrónico a  BayviewQB@SFMTA.com  con sus comentarios o enviar un comentario de voz a (415) 918-2515.

Los comentarios y preguntas recibidos durante la semana se responderán y publicarán en este sitio web a las 5 p. m. del viernes siguiente. Regrese para ver los comentarios recibidos y las respuestas a las preguntas.

Para mantenerse en contacto, visite  SFMTA.com/BayviewQB  o inscríbase para recibir actualizaciones mediante el siguiente botón.