Улица Leavenworth

Обновлённая информация по поводу закрытой секции вебсайта: Спасибо за то, что вы посетили виртуальный День Открытых Дверей, на котором обсуждались проекты быстрой реализации на улицах Leavenworth! Публичные обсуждения в рамках Дня Открытых Дверей закрыты. Мы анализируем полученные замечания и предложения и готовимся к общественным слушаниям. Мы не закрываем эту страницу, чтобы желающие могли ознакомиться с информацией о проекте. 

(Выберите, пожалуйста, язык)

 Welcome!  |    歡迎!  | ¡ Bienvenido !|  Chào mừng!  |  أهلا بك  |  Добро пожаловать!  |  Mabuhay! 

Благодарим вас за участие в Дне Открытых Дверей по проекту быстрой реализации на улице Leavenworth! Для общественности это возможность узнать подробнее о проекте быстрой реализации на улице Leavenworth. Мы хотим узнать ваше мнение по поводу возможных изменений в проектировании транспортного коридора; ваши предложения по безопасности дорожного движения будут непременно учтены. Вы можете перейти непосредственно к предложениям по проектированию с помощью панели инструментов, расположенной сверху, или вы можете продолжать прокручивать страницу, чтобы узнать всё о проекте.

Вебсайт с информацией о Дне Открытых Дверей будет открыт для комментариев с 15 декабря 2020г. по 15 января 2021 г. В то время, как этот вебсайт работает в режиме реального времени, с сотрудниками можно связаться по электронной почте. Кроме того, с дополнительными вопросами вы можете обратиться в часы работы офиса. 

Лучше всего вебсайт с информацией о Дне Открытых Дверей открывать в браузере в ноутбуке или в настольном компъютере, однако он также доступен с планшетов и мобильных устройств.  

Панель инструментов, расположенная вверху вебсайта, поможет вам перейти в подразделы, которые вам особенно интересны, такие, как, например, информация о безопасности, предложения по дизайну, график реализации проекта. Если же вас интересует проект в целом, мы рекомендуем просмотреть всю представленную информацию от начала до конца. 

Чтобы задать вопрос или оставить комментарий, перейдите в подраздел "Feedback" (Обратная связь), которую можно найти в панели инструментов сверху или снизу этого вебсайта. Здесь вы также можете заполнить опросник обратной  связи . 

Если у вас возникли проблемы с вебсайтом, напишите, пожалуйта, в  TLStreets@sfmta.com .

Языковая поддержка:

Мы перевели этот вебсайт с информацией о Дне Открытых Дверей на шесть языков, на которых говорит большинство населения в Тендерлоине! Чтобы перейти на нужный вам язык - арабский, китайский, филиппинский, русский, испанский и/или вьетнамский, вернитесь, пожалуйста, в самый верх страницы и нажмите на слово "Приветствуем" на нужном вам языке.

Contact 311 - Free language assistance / 免費語言協助 / Ayuda gratis con el idioma / Бесплатная помощь переводчиков / Trợ giúp Thông dịch Miễn phí / Assistance linguistique gratuite / 無料の言語支援 / 무료 언어 지원 / Libreng tulong para sa wikang Filipino / การช่วยเหลือทางด้านภาษาโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย /خط المساعدة المجاني على الرقم

 Муниципальное Транспортное Агентство Сан-Франциско (SFMTA) обязуется закончить два проекта быстрой реализации в Тендерлоине с целью улучшения условий дорожного движения для всех пользующихся этими транспортными коридорами. Данные проекты были запущены в связи с полученными от жителей Тендерлоина требованиями принять меры по улучшению дорожной безопасности в их районе. Эти проекты быстрой реализации будут осуществлены на улицах Golden Gate (между улицами Market и Polk) и Leavenworth (между улицами McAllister и Post).

В рамках проектов будут приняты такие меры по улучшению безопасности для наиболее уязвимых участников дорожного движения, как уменьшение количества полос, возведение вспомогательных объектов для пешеходов и велосипедистов и использование обочин. Все эти меры не требуют долгого времени на возведение, и при необходимости улицы легко возвращаются в исходное состояние. 

ринимая во внимание, что улицы Leavenworth и Golden Gate расположены близко друг от друга, проводится совместная информационно-разъяснительная кампания для обоих проектов. Это позволит проводить скоординированные обсуждения по вопросам безопасности дорожного движения и потребностям в погрузочно-разгрузочных работах. 

В конце этой страницы вам будет предложено поделиться вашим мнением по поводу одного или обоих проектов быстрой реализации в Тендерлоине, заполнив опросник. Вы можете также нажать на "Feedback" (Обратная связь) в панели инструментов, находящейся сверху, чтобы перескочить туда сразу.  

Тендерлоин - это густонаселённый район в самом центре Сан-Франциско, где проживают представители многочисленных общин. Здесь живёт много пожилых людей, детей и людей с ограниченными возможностями; многие из них не имеют машин и пользуются другими видами транспорта. Однако, современная планировка улиц не подразумевает использование немоторизированных видов транспорта. Пешеходам и велосипедистам трудно лавировать на улицах с интенсивным движением, особенно среди водителей с агрессивным стилем вождения. 

*Дайте, пожалуйста, этой программе несколько минут, чтобы загрузиться, пока вы просматриваете карты, расположенные внизу 

В Тендерлоине живёт наиболее уязвимое население - представители "цветных" общин, пожилые люди, дети, люди с низким доходом, иммигранты, люди, страдающие психическими заболеваниями и/или с разными видами зависимости, а также бездомные. Эти группы населения подвержены особому риску стать жертвами дорожно-транспортных происшествий.

За последние пять лет были предприняты меры по улучшению безопасности дорожного движения, включая проект "Более безопасная улица Taylor", использование дневного освещения и изменения в режиме светофоров. Однако Тендерлоин продолжает оставаться районом города с наиболее высоким уровнем травматизма и смертности пешеходов. Именно поэтому SFMTA обязуется направить усилия на создание более безопасных улиц в Тендерлоине, используя комплекс мер в рамках проектов быстрой реализации.

Проекты быстрой реализации – это ряд предпринимаемых городскими властями мер по улучшению безопасности дорожного движения и включающих нанесение дорожной разметки, установку оградительных столбов и дорожных знаков. Все эти меры не требуют долгого времени на возведение, легко строятся, и при необходимости улицы так же легко возвращаются в исходное состояние. В отличие от крупных капитальных проектов, на проектирование, подачу заявок и строительство которых уходят годы, проекты быстрой реализации возводятся в течение нескольких месяцев. Проверка на эффективность и последующие изменения  вносятся  в течение 24-х месяцев с начала строительства. 

Многие проблемы безопасности дорожного движения в Тендерлоине могут быть решены с помощью проектов быстрой реализации. В то время, как такие проекты обычно являются низкозатратными и не используют много материалов, они могут принести крайне эффективные результаты. Для того, чтобы проекты быстрой реализации отвечали нуждам общественности, важно вести информационно-разъяснительную работу с населением.

Дополнительную информацию вы можете найти здесь:  SFMTA.com/QuickBuild .

На сегодняшний день на участке улицы Leavenworth между улицами McAllister и Post streets есть три полосы с местами для парковки с обеих сторон. Хотя максимальная скорость на этой части транспортного коридора 25 миль в час, водители часто превышают скорость, что приводит к авариям с тяжёлыми увечьями, а иногда к смертельному исходу.  Целью проекта быстрой реализации на улице Leavenworth является:

• Улучшить безопасность дорожного движения на улице Leavenworth
• Улучшить процесс погрузки и разгрузки, посадки и высадки пассажиров и использование обочин на улице Leavenworth
• Уменьшить количество конфликтов между участниками дорожного движения (пешеходами, велосипедистами, водителями и пассажирами общественного транспорта) 

Агентство SFMTA внедрило ряд усовершенствований на улицах Golden Gate, Ellis, Jones и Turk, чтобы обеспечить передвижение представителей жизненно важных предприятий и соблюдение физического дистанцирования. В связи с возникшей необходимостью летом и осенью 2020 года строительные бригады проектов быстрой реализации были переброшены на данные объекты. 

За дополнительной информацией об усилиях по предотвращению распространения Ковид-19 в Тендерлоине обращайтесь сюда:  SFMTA.com/TLStreets .

В настоящее время SFMTA рассматривает два потенциальных варианта дизайна, оба из которых нацелены на улучшение безопасности дорожного движения на улице Leavenworth и включают комлекс мер, упомянутых выше. Наиболее предпочтительный вариант проекта будет принят с учётом предложений, поданных в ходе проведения Дней Открытых Дверей, а также ограничений, связанные с инженерно-техническим обеспечением.

Эти варианты включают дорожную "диету" с широкой буферной зоной и дорожную"диету" с дополнительным пространством для пешеходов в кварталах, где будет произведена перепланировка. Внизу вы увидите иллюстрации- варианты того, как будет выглядеть стандартная улица, а также плюсы и минусы каждого варианта.

Чтобы ознакомиться со всеми вариантами, сравните слайды существующего дизайна и предложенных альтертативных вариантов. Когда будете знакомиться с альтернативными вариантами, в подразделе "Feedback" (Обратная Связь) снизу дайте нам знать, какой вариант вы предпочитаете. 

предполагает уменьшение количества полос с трёх до двух, что позволит справиться с объёмом перевозок, сопоставимым с пре-Ковидным, и будет способствовать уменьшению скорости транспортного потока.Окрашенные барьеры также представляют больше возможностей для парковки, погрузки/разгрузки и машин служб быстрого реагирования.

SТак же, как и в предыдущем варианте (Идея А), предложенный дизайн предполагает уменьшение полос с трёх до двух. Одна дорожная полоса и одна полоса, где сейчас паркуются машины, будет отдана пешеходам и будет отделена цементным барьером - подобно тому, как это сделано на улице Jones. Имейте, пожалуйста, в виду, что дополнительное пространство для пешеходов предполагается там, где больше всего прохожих - как, например, между улицами Ellis и McAllister.             

Более широкая буферная зона предполагается на одной стороне улицы в тех местах, где ещё не выделено дополнительное пространство для пешеходов, подобно тому, как это предложено в варианте Идея С. Буферная зона предполагает более гибкий подход к парковке, погрузке/разгрузке и стоянке машин служб быстрого реагирования.

 Так же, как и в предыдущих вариантах, данный дизайн предполагает уменьшение полос с трёх до двух. Большая буферная зона будет установлена на одной стороне улицы, чтобы обеспечить более гибкое маневрирование при погрузке/разгрузке/парковке, а также добавит место для машин служб быстрого реагирования. 

Здесь вы можете посмотреть иллюстрации в формате PDF

Благодарим вас за участие в Дне Открытых Дверей!

После ознакомления со всеми предложенными вариантами дизайна, дайте нам, пожалуйста, знать, какой вариант вам больше нравится, нажав соответствующую кнопку снизу. Здесь вы можете посмотреть иллюстрации в формате PDF. 

В то время, как вебсайт Дня Открытых Дверей работает в режиме реального времени, с сотрудниками можно связаться по электронной почте, и вы сможете напрямую общаться с разработчиками проекта в нижеуказанные часы работы. 

Есть ли у вас другие комментарии или вопросы, на которые мы не ответили? 

Пишите нам на электронную почту TLStreets@sfmta.com, чтобы поделиться своим мнением

Ответы на вопросы и комментарии, полученные в течение недели, будут размещены на этом вебсайте до 5-ти вечера пятницы следующей недели. Проверяйте этот вебсайт, чтобы посмотреть полученные комментарии и ответы на вопросы.  

Для того, чтобы быть в курсе событий, проверяйте вебсайт sfmta.com/TLStreets или подпишитесь на рассылку, нажав кнопку снизу